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地铁风道及出入口SMW工法桩监理细则15p

  • 资料大小:388 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-11-27 19:38
  • 发布作者:水水货货
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 1、基本情况  2、工程简介  Xx站位于天津市河北区狮子林大街与规划金钟路交口的北侧,金田道南侧,现状为绿地及已建和待建的民用建筑。本车站为12m宽岛式站台车站,车站中心里程为DK15+956,两端里程分别为DK15+879.5,DK16+057.9,车站总长178.4m,标准段宽为20.5m,车站变更后提升3.5m,设置1、2号出入口。本出入口结构形式为矩形单层单跨框架及U型槽构。采用明挖顺作法施工,即开挖土体并一次架设第一、二道钢支撑,开挖至基坑底后顺做结构底、侧墙及顶板;出入口的基坑深度约7m,局部积水坑约10m,出入口围护结构采用φ850@600的SMW工法桩,内支撑为φ609钢支撑,开口段浅基坑采用φ850@600的泥土搅拌桩。  五、围护结构施工参数  本工程施工部位为出入口围护结构,围护结构尺寸为21m ×10.2m,基坑挖深为9m, S M W工法桩围护结构深度为17.5 m。围护结构采用φ850@600SMW桩,间隔插入HN700×300×14×24H型钢。围护结构作为临时结构,在施工阶段受力。
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地铁风道及出入口SMW工法桩监理细则15p
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