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新建铁路工程隧道仰拱施工工艺

  • 资料大小:26.8 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2017-12-13 14:53
  • 发布作者:小傻瓜哈哈
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: XX铁路XX共三座隧道,XX隧道位于XXXX境内,为黄土隧道,起讫里程为XX,隧道全长5774m,隧道最大埋深100m,洞身采用复合式衬砌。 XX隧道位于XX北侧约800m,地貌上属黄土残塬区,塬面经受强烈剥蚀,地形起伏较大。隧道最大埋深约35m。进口位于一黄土冲沟左侧的黄土坎边,出口位于XX右岸的黄土斜坡。隧道的起讫里程: XX,全长502m。  XX隧道位于黄土残塬区,塬上地形较平坦,整体上北高南低,周边冲沟发育,切割深度50~200m,小型冲沟较多,大型冲沟在进出口各有一个,东西向横切黄土台塬,呈"V"字形,沟两侧坡面较陡,沟内小型浅层高角度滑坡、错落发育,多有溜坍、坍塌。隧道起讫里程为XX,隧道全长1158m,一般埋深40~60m,最大埋深约81m,为双线隧道。
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新建铁路工程隧道仰拱施工工艺
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