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高速铁路线下工程结构物变形监测及地铁监测技术培训

  • 资料大小:0.99 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2017-12-20 16:06
  • 发布作者:小傻瓜哈哈
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: xx铁路xx段xx标第一工区的线下工程沉降变形观测工作以桥梁、隧道等建(构)筑物的垂直位移观测为主,水平位移监测根据桥涵、隧道工点具体要求确定。 2.2 xx铁路铁路工程测量的高程系统应采用1985国家高程基准。 2.3 结构物的变形监测应建立独立的变形监测网,覆盖范围一般不宜小于4公里,基准点选择应优先考虑利用CPI、CPII和水准基点。 2.4 结构物的变形监测应充分利用CPI、CPII和水准基点作为水平和垂直位移监测的工作基点。 2.5 用全球卫星定位系统(GPS)测量时,应符合铁道部现行全球卫星定位系统铁路工程测量技术的有关规定。 目 录 1 总则 1 2 沉降变形测量 2 3 桥涵工程沉降变形观测技术要求 11 4 隧道工程沉降变形观测技术要求 17 5 过渡段工程沉降变形观测技术要求 20 6 线下工程沉降评估 21 7 数据传输流程与数据管理 26
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高速铁路线下工程结构物变形监测及地铁监测技术培训
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