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地铁车站施工组织设计

  • 资料大小:622 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-07-28 10:14
  • 发布作者:dengdengxinxin
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 合理配置土石方开挖、外运和钢支撑施工的机械设备,并留有足够的富余设备。根据施工进度计划安排,详细计算出每天的土石方开挖施工强度和支护施工强度,根据强度要求进行土石方工程和支护工程机械设备的配备。 充分利用网络技术,合理安排工序的开工时间。进场后立即开展围护结构的施工,基坑完全封闭后或局部完全封闭后,即开始土石方工程的开挖和外运施工,尽可能形成平行和流水作业。 基坑土方采用机械开挖、机械装碴运输方式进行,在基坑内采用挖掘机接力运到地面直接装入运输车外运。 明挖土方采用“水平分段、竖向分层”的开挖方法,形成“挖、装、运”流水作业,以加快施工速度。 土方开挖一层,支护一层。每层、每段土方开挖到支撑底面标高处时立即进行钢支撑的架设,并施加预加力,然后再实行下一层的土方开挖。 根据杭州市的有关要求,办理夜间施工许可证,安排三班制24小时不间断作业,确保进度指标的实现。 定期进行机械设备的保养、维修工作,对机械设备的易损、易耗零配件,做好库存,确保施工机械的正常运转和使用率。
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