介绍： 车站主体结构基坑端头盾构井处深约18.4m，车站主体结构基坑标准段深约16.6m，车站主体结构顶板标高为43.541~43.903，车站主体基坑土方回填标高为47.000，回填土方总量约为12000m3。 一、施工顺序 为避免主体结构顶板防水层及防水保护层暴露时间过长，影响主体结构防水效果，xx站主体结构基坑土方回填计划于主体结构3轴至21轴顶板防水及保护层施工完毕后开始进行施工；主体结构剩余部分主体基坑待xx站区间、xx站区间施工完成后，结构中板、顶板盾构预留洞口结构施工完毕方可进行土方回填工作。 二、施工技术措施 顶板防水层和保护层要经监理工程师检验合格后，方可进行土方回填施工。回填土方底层采用粘土或亚粘土，厚度不小于60cm，回填土中不得含石块、碎石、灰渣及有机物，大面回填土采用蛙式打夯机进行夯实，每层厚度不大于30cm；边角部位回填土采用人工夯实，每层厚度不大于25cm。夯实时应防止损伤防水层，回填厚度超过50cm时，才允许采用机械回填碾压。当上层回填（粘土或亚粘土回填层上方）用土采用透水性良好的土料时，回填时可不受含水量的限制，但应分层填筑、摊铺、压实；当填方用土采用透水性不良及不透水的土料时，除必须分层填筑、摊铺、压实外，还应控制其含水量接近最优含水量（相差±2%）时，方可进行填筑。
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