新建铁路客运专线站前工程空心高墩施工方案

介绍：本桥梁工程的所有主桥和连续梁墩身施工采用塔吊，32m简支梁和48m节段箱梁采用履带吊施工。每台履带吊可以为3～5个施工作业面提供吊装运输服务。墩身模板分为两种：一种是变截面墩（32m简支梁部分和48节段箱梁部分），模板设计为一模到顶的方式，流水线施工；另一种是等截面直坡墩（连续梁主墩和主桥墩身），模板设计为8m一套，翻模施工。墩身施工时，首次浇筑实心段及下倒角，若实心段高度大于3m则分2～3次浇筑，以后每次浇筑4m。变坡墩的一套模板可供3～6个工作面同时施工。外模模板设计成每节高度2.0m，调整节均设在墩底。每节在横截面上分为六块，其中直线段2块，圆弧段4块。采用角钢焊成三角形挂架，用螺栓固定在外侧模板上，搭设木板后作为工作平台。外侧模板采用6mm钢板做为面板，10#槽钢做为一层龙骨，22#槽钢做为二层龙骨，圆弧板采用双根16#槽钢卷圆焊接作为龙骨，龙骨间用16mm钢板和螺栓连接。