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地铁站盖挖逆作法施工方案

  • 资料大小:6.29 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-06-25 11:41
  • 发布作者:听说,
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 车站中心里程为K7+50.522,起止里程为:K6+974.172~K7+119.612。1、2号线均为14m宽岛式站台,为1、2号线换乘站,总建筑面积34837m2,1号线车站为地下四层三跨箱型框架结构,车站标准段长145.44m、宽23.5m、深31.7m;2号线车站为地下三层三跨箱型框架结构,车站标准段长220.5m、宽23.5m、深24.4m;两站相交的异型节点部分为三层多跨结构。 车站覆土厚度大部分约为4m,最小覆土厚度约1.0m,最大覆土厚度约5.3m。 围护结构均采用地下连续墙、十字钢板接头,其中1号线地连墙厚1.2m,2号线地连墙厚1.0m;车站采用盖挖逆作法施工。 车站总建筑面积为34837平方米,车站主体建筑面积28274平方米,附属建筑面积6563平方米。
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地铁站盖挖逆作法施工方案
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