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地铁车站区间地裂缝段防水工程施工技术交底

  • 资料大小:1.24 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-11-23 10:53
  • 发布作者:听说,
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 主线隧道采用盾构法施工,在YCK16+723、YCK16+800穿越f①、 f①’地裂缝,采用浅埋暗挖法施工,地裂缝暗挖段设置盾构吊出井,井深18.5m。左右线长184.047m,采用浅埋暗挖法施工。初期支护采用C25网喷混凝土+格栅钢架(榀距0.5m)支护形式,二衬采用C35、P10模筑钢筋混凝土结构,初支与二衬间设置全包防水层。浅埋暗挖法隧道附加防水层为土工布缓冲层+厚1.5mm的EVA塑料防水板,配以分区注浆系统。
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地铁车站区间地裂缝段防水工程施工技术交底
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