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暗挖车站与区间堵头墙施工技术交底

  • 资料大小:233 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2020-05-14 09:13
  • 发布作者:Pig-飞不上天的猪
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
暗挖车站与区间堵头墙施工技术交底
介绍: 施工方法:1.施工工艺:土方开挖2m→安装4道工字钢钢架及锚管、钢筋网片→网喷混凝土→向下土方开挖2m→安装4道工字钢钢架及锚管、钢筋网片→网喷混凝土→循环向下进行至中板→待中板及侧墙二衬施工完成→循环向下进行至底板。2.土方采取分层开挖,在堵头墙位置每向下开挖2m深度时停止开挖,主要便于堵头墙钢架安装和结构四周桩间锚喷混凝土施工.3.钢架安装按设计变更交底(编号为01051700C200000001)第8条实施,钢架沿高度方向每500mm设置一道,在导洞之间安装的钢架端头与导洞格栅上预埋钢板采用螺栓连接,若螺栓连接无法进行的采用钢板四周围焊方式连接。4.在上层导洞下方的钢架安装主要靠堵头两侧竖向直立两根工字钢钢架,所有横向工字钢与竖向工字钢上的连接钢板采用螺栓连接,连接应满足设计要求。具体见节点A图、中间段工字钢连接见节点C图、竖向工字钢与导洞格栅连接见节点B图、施工至底板位置时设置竖向工字钢详见节点D及堵头墙钢架安装图。
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