46项铁路工程技术创新成果与应用汇编157页

介绍：资料共包含46项铁路工程技术创新成果与应用实践详解，涵盖路基施工、桥涵施工，并附典型案例及专业、工法、论文清单。预应力混凝土管桩属于打入地基内、横截面积和长度比更小的管状细长构件，支撑力主要为管桩侧摩阻力与桩端阻力，可以较好增强地基承载能力。此外通过土工格栅优质的延展性、全面抗剪性，均衡的水平与竖直抗拉性，较强的抗疲劳性等属性，进一步增强软基的综合稳定性。高速铁路框架桥涵地基处理方式一般与两侧路基一致，常用的地基处理方式有螺杆桩、CFG桩、管桩、高压旋喷桩、换填等。地基为硬质岩层时，一般不进行地基处理，仅在新鲜层面上铺设混凝土垫层。因新建框架桥涵基坑深度不大施工周期短，大多采用放坡开挖，砂浆抹面或铺设塑料布防护；地质较差或埋深较大时优先考虑钢板桩、网喷混凝土，根据地下水位情况及地质情况可选择大口井或井点降水。