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路桥工程
轨道工程
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高速铁路无砟轨道设计理论及施工与维护技术 229P
CRTSII板式轨道的技术特点:连续式轨道,因而整体性好,行车平稳、兼得板式轨道的施工效率和枕式轨道的定位方便,施工中是“板”,运营中是“枕”;
城市轨道交通系统的设计与施工 44P
车站不易受路口地下管线影响,减少车站埋深,方便乘客使用,减少施工对路口交通的干扰,减少地下管线拆迁,降低工程造价。
铁路支架现浇桥梁工程施工技术 31P
在桥墩承台上支立钢管柱,柱顶横向放置支撑横梁,横梁上沿桥纵向铺设双层军用梁,于军用梁顶、箱梁底板范围内横向铺设分布梁,在分布梁顶铺设钢模板作为底模;
高速铁路工程轨道技术详解PDF 65P
当列车进入隧道时,原来占据着空间的空气被排开。空气的粘性以及气流对隧道壁面和列车表面的摩阻作用使得被排开的空气不能象在隧道外那样及时,顺畅地沿列车两侧和上部流动;
铁路连续梁施工安全质量控制要点 69P
悬臂法施工的连续梁桥,利用支架在墩顶立模施工箱梁0#段,0#段施工完成后,即可进行悬臂梁段施工,T构梁段施工采用悬臂灌筑法,根据梁段的划分利用挂篮分节段逐步对称完成。
铁路工程劳务分包及架子队管理培训 43P
为适应大规模铁路建设需要,确保铁路建设工程质量和施工安全,充调动社会资源积极参与铁路建设,进一步规范铁路建设项目施工用工行为,铁道部积极倡导施工单位采用“架子队”管理模式。
铁路大临工程建设标准培训课件 85P
大临工程及过渡工程的范围是指为进行建筑安装工程施工及维持既有线正常运营,修建的大型临时建筑物和过渡工程,这次培训主要讲在工程建设中大临工程。
绿色地铁关键节能技术实践与思考 39P
光伏发电系统是利用太阳能电池的光生电势效应,将太阳能转化为电能的系统,是一种具有可持续性的可再生能源发电技术。
城市轨道交通中的应急照明和疏散指示解决方案 26P
站厅层标志灯的指示方向指向出口并闪亮,站台层标志灯的指示方向指向站台并闪亮,提示播放语音,提示站厅层人员等候救援列车。
城市轨道交通系统节能创新 15P
城市轨道交通系统节能创新的主要内容是:系统规划创新节能、设计创新节能、装备技术创新节能、运营管理创新节能、结语。
地铁车站施工常见质量问题及预防措施 63P
围护桩钢筋笼质量问题:①钢筋笼箍筋间距不均匀,间距过大超过设计要求,偏差超规范要求。②钢筋笼箍筋焊接点密度不足,未焊接牢固,易脱落
铁路工程人工挖孔桩专项施工方案 66P
人工挖孔桩施工采用电动提升架垂直提运土石方的方法,施工中还需要用到的其他常用机具:镐、手铲、线坠、吊桶、钢丝、麻绳、通风及供氧设备、活动软梯、安全带、摇铃或对讲机、水泵等。
某市轨道交通土建施工项目盾构施工场地布置方案 33P
轨道交通六号线二期工程【施工六标】包含两个盾构区间、一座车站、一个出入段线明挖区间、一个中间风井和多个附属工程。线路西起于暹岗站,沿开创大道行进,经过萝岗站后,到达香雪站。
地铁车站机电系统装配化施工工法
适用于所有大型建筑机电系统安装施工,尤其适用于规模化城市地铁车站机电系统安装工程
铁路建设项目管理程序 81P
铁路建设项目管理程序的主要内容是:建设管理程序的定义、铁路建设程序的组成、建设程序的行为方式、建设程序的表现形式、规范建设程序的意义;
铁路承台墩身施工技术培训 30P
铁路承台墩身施工技术培训的主要内容是:验收规范、承台施工、墩身施工、混凝土工程、排架搭设、测量放样、预埋件、其他。
高速铁路边坡防护工程技术培训 31P
锚孔位按设计要求准确放于坡面上,孔位误差≯±5c m;锚孔的孔斜度误差≯±3%,实际钻孔深度不小于设计孔深并不大于设计孔深5cm。
高速铁路轨道测量课件 106P
为了为了保证轨道的高平顺性,线路必须具备非常准确的几何参数,测量误差必须控制在毫米级范围之内,因此对测量精度提出了更高的要求(较以往铁路施工)。
高速铁路轨道类型及基本要求 56P
要达到高速铁路轨道高平顺性,必须满足以下条件:路基设计和施工必须满足路基的工后沉降小、不均匀沉降小,在动力作用下变形小、稳定性高等要求。
客运专线无砟轨道施工技术交流 308P
客运专线无砟轨道施工技术交流包括:无砟轨道主要技术特点、国外无砟轨道的研究与发展、我国无砟轨道的研发与应用、客运专线试验段采用的无砟轨道施工技术、客运专线无砟轨道国产化技术;
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