轨道工程

某县城隧道施工组织设计方案73P

隧道全长402.33m，净宽10m,净高6.73m，半园拱形断面，曲墙加仰拱（仅Ⅳ类围岩地段无仰拱），洞门为端墙式。洞内纵坡I=4.4%，受两端连接道路标高及地形控制无法降低 2013-07-07
某隧道、桥梁排水及防护工程施工组织设计85P

两隧道均为上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道。元墩1号隧道上行隧道里程为K0+875~K1+175，长300m，为3.685%上坡；下行隧道里程K0+853~K1+160，长307m，为3.800%上坡 2013-07-07
轨道交通站基坑开挖基底验收汇报材料10p

车站主体建筑面积为13436㎡，附属工程建筑面积为2658㎡，总建筑面积16094㎡。有效站台宽度11m、长度118m。基坑土方分18个单元段分段分层开挖，工程量为115201.56m3。 2013-07-04
轨道交通工程个人工作总结8p

本人兼职以来，先后完成了混凝土支撑，基坑土方开挖，完成土方115202 m3，累计完成100﹪，完成钢支撑672道，累计完成100﹪，钢筋网喷锚累计完成14940㎡ 2013-07-04
轻轨交通工程土方开挖方案85p

车站设置4个出入口与2组风亭，车站附属建筑面积为2658㎡，主体建筑面积为13436㎡，总建筑面积16094㎡。有效站台宽度11m、长度118m。 2013-07-04
出入口增设止水帷幕的建议方案

出入口明挖段采用φ1000mm钻孔灌注桩（间距1300mm）作为围护结构，设混凝土及钢管内支撑和桩间网喷层，基坑开挖深度为12m。
轨道交通钢筋工程监理实施细则31p

设计起点里程YDK29+701.3，设计终点里程为YDK30+227.03，区间总长1526.21m。基坑标准宽度10.8m,最宽处为58.3m，基坑深度8.6～16.5m。 2013-07-04
轨道基础控制网测量监理细则21p

为保证控制网坐标系统的一致性，轨道基础控制网平面坐标系应采用与既有平面控制网相同的坐标系统 2013-06-30
铁路站前工程临时用电专项方案12p

管段起讫里程DK947+735～DK952+110.299，全长4375.299m其中隧道2座3981m，路基394.299m。 2013-06-29
铁路混凝土施工应急方案3p

混凝土施工实行值班制度，行政干部负责现场的施工组织，技术干部负责施工过程中的技术和质量控制工作，试验员负责混凝土质量控制。 2013-06-28
主通道、竖井专项安全施工方案105p

施工场地位于江南大道上，地形平坦，场内最低处高程为276.47m；最高处高程为277.44m，最大相对高差0.97m。 2013-06-28
地铁区间2#竖井及横通道安全专项施工方案48p

区间附属工程包括1#施工竖井及横通道（中心里程K33+679.980）、联络通道兼废水泵房（中心里程K33+991）、2#施工竖井及横通道（中心里程右K34+283.660）。 2013-06-28
换乘通道施工应急预案17p

东站厅位于马家堡西路东侧，基坑深26.785m，长86.9m，顶板覆土厚度约4.8m；西站厅位于西侧，基坑深26.467m，长85.5m，顶板覆土厚度约4.5m～4.7m。 2013-06-28
建设监理统一用表

建设监理统一用表,本文为word格式，供大家参考！ 2013-06-28
地铁工程土建施工施工测量方案11p

车站主体结构采用箱型框架结构，支护结构采用地下连续墙结合内支撑，半盖挖顺做法施工。地铁3号线大行宫站东侧为南京图书馆（9层），车站西侧为江宁织造府（风亭与之合建）。 2013-06-28
客运专线路基越冬措施3p

土在冬季，由于遭受冻结，变为坚硬，挖掘困难，施工费用比常温时高，所以新开工项目的土方及基础工程应尽量抢在冬季施工前完。 2013-06-27
地铁施工组织设计247p

本站为地下单层四跨侧式站台车站，总长236m，轨面埋深9.008m，主体建筑面积为8088m2，总建筑面积为9795m2。 2013-06-27
市政道路工程监理实施细则21p

监理工程师应按批准的承包单位工程进度计划分期审查在实施工程时进场并使用的施工机械设备，并按以下要求进行系统检查和记录。 2013-06-27
超前小导管施工作业指导书8p

区间设计范围为右线里程CK7+349.129～CK8+122.635，隧道最大覆土厚度25.34m，最小覆土厚度21.85m。区间均采用矿山法施工，马蹄形断面。 2013-06-27
260米跨刚架桥施工组织设计52p

特大桥全长967m，正桥为145m+2×260m+145m四跨连续刚构，引桥为3×50m预应力砼T梁。马头大桥全长177.416m，为4×40m连续预应力砼T梁。本标段所含线路共长335.584m。 2013-06-27