轨道工程

高速铁路无损检测实施细则

桩身混凝土强度不得低于设计强度的70%且桩身强度应不低于15MPa，现场按龄期不小于14天控制。
隧道风险评估管理讲座

该段为充填粘土夹块石溶腔，前期施工时连续发生小型坍方，采取超前大管棚并注浆加固后通过。坍方点埋深约100米。该灾害属岩溶处理通过后坍方灾害。
桥梁施工监控方案30p

主桥平面位于半径为1500米的圆曲线上，小河沟不通航，桥高不受设计洪水位控制，由路线标高决定，桥面至沟底水面约115m。 2013-07-25
科学开展QC活动全面提高墩身护面钢筋施工质量11p

本桥采用明挖扩大和钻孔桩两种基础形式，T形桥台；桥墩为圆端形实体墩，除个别墩身较矮外，大部分墩身较高，墩身较高者均设计有护面钢筋加强，最高者达28米。 2013-07-25
高速铁路质量无损检测实施细则75p

检测工作应与工程施工同步进行。在工程施工的同时，检测单位应及时收集受检工程的设计及施工信息，为检测工作和报告编写准备基本资料。 2013-07-25
铁路工程质量管理人员工作手册45p

组织工艺标准示范工程的实施；定期分析总结通报标段的工程质量情况，提出改进措施，协调所属单位和监理工程师之间的关系。 2013-07-25
宜万铁路大支坪隧道 +990 岩溶治理技术

主要介绍宜万铁路大支坪隧道DK133＋990岩溶异常体水文地质特征、岩溶发育规模、高压富水溶腔突水突泥经过及特点，并根据溶洞工程、水文地质条件及历次突水突泥机理 2013-07-25
客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件34p

规定了喷涂聚脲弹性涂料及成膜后的主要技术指标、基层处理要求、喷涂设备要求、施工关键工艺要求、质量及验收要求、搭接施工要求、维修要求以及保修要求。 2013-07-25
高速铁路无砟道岔精调作业指导书

道岔平面线形（18号道岔R=1100m圆曲线、42号道岔缓和曲线R=10119m加圆曲线R=4100m加缓和曲线R=∞）； 2013-07-25
危险源辨识和风险评价记录表

危险源辨识和风险评价记录表,本文为word格式，供大家参考！ 2013-07-25
高速铁路无损检测实施细则

其它无损检测项目应按照验收标准和相关检测规程进行，报指挥部核备。施工单位组织实施，监理单位见证。
隧道监控量测45p

本段线路主要为低山丘陵区，山势延绵，起伏较大，植被发育，相对高差150～300m，局部地段为中低山区、二级阶地垄岗区及信江一级阶地；中低山区山势陡峻，相对高差300～500m； 2013-07-25
隧道穿越DK241+110～+215溶洞处理对策

重点介绍了主溶洞段大跨非封闭分离式轻型隧道结构及隧底实腹式拱桥跨越溶洞的联合应用跨越大型溶洞的处理对策，可为相似工程提供参考。 2013-07-25
隧道F11高压富水断层特征及工程对策6p

详细论述了隧道穿越F11高压富水断层带采取的“分水减压、注浆加固、加强支护、综合治理”处理原则和相应的综合工程处理对策，对类似工程具有十分重要的参考价值。 2013-07-25
铁路危险源清单

铁路危险源清单,本文为word格式，供大家参考！ 2013-07-25
工程项目管理-信息管理

工程项目管理-信息管理,本文为word格式，供大家参考！
隧道整体道床施工组织设计68p

隧道进口段位于R=1600m的两个左偏曲线上，曲线段总长1290.46m，进口1253米为车站隧道，由四线双连拱、三线大跨及燕尾式组成，其余地段为单线隧道。 2013-07-25
浅谈高速铁路轨道精调

绝对精度：是指轨道的绝对空间坐标，即实测坐标与设计坐标值的偏差。偏差越小，精度越高。
铁路建设工程监理实务培训讲课题纲58p

对施工单位完成的各项测量资料进行审查或抽查。重要路段或重点(控制)工程监理应自行测量以校核施工测量的成果。 2013-07-25
铁路建始站安全专项方案72p

进、出站厅；以及配套用房。不含站房后面轻钢结构雨棚。并入生产用房部分面积1296.39 m2。建筑层数2层，其中一层层高4.5m，二层层高5.4～7.8m，建筑主体高度19.2m。 2013-07-25