轨道工程 - 土木工程网

轨道工程

某地铁工程脚手架施工技术交底

外架搭设:（1）立杆重直度偏差不得大于架高的1／200。（2）立杆接头各接头必须采取对接扣件，对接应符合以下要求：立杆上的对接扣件应交错布置，两相邻立杆接头不应设在同步同跨内
地铁工程喷锚支护施工技术交底

冬季施工技术措施:喷射混凝土的配比在进入冬季施工前向实验室申请，以确定速凝剂和防冻剂的掺量，所用水泥的标号不低于P.O.42.5，严格控制砂子、石子的含水量；并保证清洁、级配良好，质地坚硬。
地铁工程钻孔灌注桩探坑技术交底

工艺流程：放线定桩位及高程 → 开挖第一节桩孔土方 → 支护壁模板→浇筑第一节护壁混凝土 → 检查桩位（中心）轴线 → 架设垂直运输架 →安装钢辘轳 → 安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等
地铁工程人工挖孔护壁技术交底

护壁施工：1护壁施工采取一节组合式钢模板拼装而成，拆上节，支下节，循环周转使用，模板间用U形卡连接，或用螺栓连接，不另设支撑，以便浇灌混凝土和下一节挖土操作
地铁工程竖井钢架技术交底

钢架施工:1、格栅钢架加工时，构件的连接是关键性工艺，应严格按有关规范规定执行，确保各类焊缝的质量。2、格栅钢架加工后应放在水泥地面上试拼，其允许误差为：（1）沿格栅钢架周边轮廓拼装偏差不应大于±3cm；
地铁工程土钉墙施工技术交底

施工流程:基坑开挖至冠梁底→修理边坡→测放土钉面及喷砼控制标高→预喷混凝土→安设土钉→焊接连接筋→挂网喷射混凝土
地铁工程围护灌注桩桩头混凝土破除及放坡技术交底

1、围护结构采用Ф1000钻孔灌注桩，钻孔桩间距为1.2m，A型桩桩顶标高为10.700m，；B型桩桩顶标高为10.900m。
地铁工程围护桩施工技术交底

成孔施工:综合考虑施工难度和施工进度，围护桩主要选用旋挖钻机配合人工成孔，旋挖钻机引孔钻进过程中，如遇难以钻进的卵石地层，采用应急措施对该桩孔进行处理。
地铁工程杂散电流防护施工技术交底

1、杂散电流防护只针对内衬墙远离防水层的结构钢筋提出焊接要求，使内衬墙远离防水层的结构钢筋形成杂散电流收集网。
地铁工程桩间钢筋网片喷射混凝土施工技术交底

1、施工流程：桩身和桩间处理—施工放线—钢筋网片安装—混凝土喷射—养护。2、钢筋网片安装前，必须将桩身和桩间的残渣、浮土清洗干净。采取有效措施牢固地固定在桩身上，经验收合格，方可喷射C20混凝土。
地铁工程顶板防水层施工技术交底

涂料防水层基面的处理要求和施工要求:1、基面有气孔、凹凸不平、蜂窝、缝隙、起砂等时，应修摸处理，基面必须处理干净、无浮浆、无水珠、不渗水。
地铁工程顶板混凝土施工技术交底

1、采用C30P8、C50P8商品混凝土，2台泵车泵送浇筑，每车次必须严格测试混凝土坍落度，浇筑应在室外气温较低时进行。
地铁工程盾构洞门施工技术交底

1、盾构洞门施工涉及到防水图和结构图，施工较复杂，特此进行质量技术交底。2、N-N剖面图左线隧道①轴线轨顶高程下降40㎜。即由原来的高程-1.894下降到-1.934，其他高程对应下降。3
地铁工程区间暗挖进洞施工技术交底

施作明挖段入洞处侧墙及端头墙砼结构，并在马头门部位预埋与暗挖隧道主筋相连的钢筋接驳器，施工明挖段衬砌结构时注意保证暗挖隧道入口处的净空满足设计要求
地铁工程挖掘机安全技术交底

1.操作人员必须经过安全技术培训，考核合格后方可上岗。2.操作人员必须身体健康,患有碍安全操作的疾病和精神不正常者不得操作机械设备.酒后或服用镇静药者不得操作机械设备
地铁工程土场装载机安全技术交底

1. 操作人员必须持证上岗，严禁非专业司机作业。在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械。严禁将机械设备交给无本机种操作证的人员操作，严禁酒后驾驶作业。
地铁工程铲车技术交底

1起步前观察四周，确认无妨碍行车安全的保障后，先鸣笛，后起步；制动气压表读数须达到规定值方可起步，起步时不得突然加速，应平稳起步
地铁工程YG-100钻机技术交底

1、操作人员禁止岗前饮酒。2、机器运行周边两米范围内严禁站人或安放物品。3、驾驶司机必须持证上岗，严禁非司机操作；在钻机不用时，关闭电源。
地铁工程超前小导管加工与安装技术交底

超前小导管用于隧道开挖过程中进行超前注浆对土体进行加固，防止施工时涌水涌砂，小导管采用φ32mm，L=3.0m，人防段和迂回风道导管长度L＝2.5m，壁厚3.25mm的钢管
地铁工程背后回填地层加固注浆安全技术交底

注浆施工:1、注浆设备为单液注浆泵，在初支施作时，应按设计要求预埋充填注浆管，注浆管外露100mm. 以便接管注浆，并用棉纱塞紧孔口，然后再喷射混凝土。