-
本工程坑外采用三轴水泥土搅拌桩、三重管旋喷桩帷幕止水，坑内深井或轻型井点降水。 2012-04-20
-
2012-04-20
-
预制轨道板采用先张法长线台座工艺生产，混凝土强度等级为C55。轨道板的横向配有60根10mm预应力钢筋，纵向配有6根20mm精轧螺纹钢筋。 2012-04-20
-
本桥采用矩形空心桥台，桥墩采用圆端形墩，墩高≥14m时采用空心墩，其余为实体墩，基础均为摩擦钻孔桩。 2012-04-20
-
主要包括有：桥台45个，24m简支梁46孔，32m简支梁509孔，(32+48+32)m连续梁一联，(48+4×80+48)m连续梁一联，(40+72+40)m连续梁一联 2012-04-20
-
该跨（左右幅）箱梁共8片，外边梁宽2.85m，内边梁宽3m，中梁宽2.4m，梁高1.8m，边梁重量约为114吨，中梁重量约为102吨。 2012-04-20
-
在振动敏感路段采用线路减振设计；路基边坡采用植物防护，加强绿化，城市地段桥梁及站房设计与城市文化景观相协调。 2012-04-20
-
装修工程及风、水、电安装工程。（具体项目以工程量清单、图纸和相关工程及附件所包括的为准） 2012-04-20
-
整个轨道梁在3#堆场上延东西方向平行分布，建成后轨道梁高出堆场地面2米。 2012-04-20
-
在60km中间地段适宜位置建立轨道板预制场，尽量利用永久征地。轨道板预制场提前生产储存轨道板，再用汽车运输到施工作业面。 2012-04-20
-
为单向先张预应力混凝土结构，重约 8.63t（不计扣件，扣件重约 0.6t）。每块轨道板混凝土用量约 3.4m3，钢筋用量约 374kg。 2012-04-20
-
凸台树脂将轨道板与凸台联接起来，采用聚氨脂树脂，宽度40mm(板缝不同时厚度略有不同)，高度180mm。 2012-04-20
-
库外车场线的木枕碎石道床铺设地段均采用油浸防腐木枕和分开式弹性扣件，木枕按每千米1440根布置（采用Ⅰ型木枕）。 2012-04-20
-
为使施工管理人员和现场施工作业人员了解轨道施工作业程序、工艺要求、技术标准、质量标准，做到规范施工，保证工程质量，特制定本作业指导书。 2012-04-20
-
包含DN400球墨铸铁5米，DN1000球墨铸铁114.7米，DN300UPVC直壁管31米，DN1000钢管70米，直径2000钢筋砼不落地井5座。 2012-04-20
-
新建双线大桥3座，计783.19延长米，小桥7座，计76.82延长米，涵洞17座。管段内重点工程为三家村双线大桥、跨320国道立交双线大桥。 2012-04-20
-
本次投标范围为该段线下路基、桥涵（不含砼梁的购置、运输及架设）、隧道及明洞、改移道路等。 2012-04-20
-
站场土石方318600立方米,根据设计要求海宁西站,路基边坡型式为M7.5浆砌片石截水骨架内铺混凝土空心砖植草皮护坡. 2012-04-20
-
底层道砟厚度宜为200mm，单线宽度一般为4.5m。砟面应平整，其平整度为10mm/3m，砟面中间不应凸起。 2012-04-20
-
站内（6）道的升级改造为无缝线路1.116km及I道线路改造0.960km。 2012-04-20
