轨道工程

地铁盾构机开仓换刀施工方案

xx地铁四号线一期工程土建施工D4-TA15标出入段线盾构区间位于xx区江南水泥厂专用线轨道和高压线（塔），xx电子厂区，xx大道处。 2017-12-27
新建电气化铁路工程接触网混凝土支柱基础浇制操作

为便于支柱定位测量，组立后整正，一般接触网工程施工在钢轨基本到位后进行，支柱通过整杆器固定在钢轨上。张集铁路一是由于工期紧，二是考虑到铺轨后浇筑基础用混凝土搅拌、运输相当困难，
预制装配式浮置板轨道施工工艺研究

浮置板轨道结构是一种有效的减振降噪措施，1965 年在德国首次使用。2002年国内首次在北京地铁西直门车站使用。目前，国内外已有30 个多个国家和城市地铁采用了浮置板轨道结构， 2017-12-27
轨道交通工程U型梁外观质量控制

xx轨道交通一号线东起朝天门，西至大学城，远期规划延伸至璧山，采用地铁系统。该线路是xx轨道交通线网东西方向的主干线，也是贯穿渝中区和xx区的重要交通通道， 2017-12-27
双线铁路箱涵施工技术总结

工程开工以来，在中交XX局项目部领导的正确领导下，在中铁二院咨询监理有限责任公司XX第二双线项目监理部的指导和帮助下，我工区严格按照XX公司标准化管理要求 2017-12-26
铁路工程铺轨架梁作业指导书

XX铁路XX线是我国铁路网“八纵八横”主骨架之一，是XX快速通道重要组成部分，是连接我国东中部地区的重要交通纽带 2017-12-26
铁路双线隧道CTRSⅠ型双块式无砟轨道施工技术总结

新建铁路xx至xx（xx）线隧道DK333+295～DK344+683段的无砟轨道工程，无砟轨道总长度为22774m（左线11388m，右线11386m）
铁路隧道工程施工作业要点

开挖前，进行施工测量，作原地面记录，结合设计图纸，制定施工方案。②检查边、仰坡以上的山体稳定情况，清除悬石，处理危石，施工期间不间断监测与相应防护。③对设计有加固措施的进行加固处理。 2017-12-26
铁路隧道监控量测实施细则

新建XX至XX铁路四标三分部，XX隧道长1861m，隶属剥蚀低山区，山顶高程约160m，自然坡度20。～40。。坡面植被稍发育，主要为灌木及杂草 2017-12-26
铁路隧道监控量测实施细则

本标段隧道根据围岩级别及周边环境采取多种施工方法，其中双线隧道：台阶法施工一般适用于Ⅲ级围岩； 2017-12-26
铁路线单孔钢筋混凝土框架顶进箱涵施工作业指导书

该涵全长14.06横延米,为一新建单孔钢筋混凝土框架顶进箱涵,其中顶进部分8.0米,孔径3.0米,涵身净高2.7米,该涵轴线与线路方向垂直。 2017-12-26
地铁车站施工测量方案

xx站是xx地铁xx线的一个中间站，车站主体沿东、西方向布置在xx东街下方，为地下二层三跨12 m岛式车站，无换乘。车站东西两端均为盾构区间。 2017-12-26
地铁工程试验检测管理要求

建设单位、监理单位或者施工单位未按照规定核查建设工程材料质量证明文件，将不符合要求的建设工程材料予以签字或者使用的，责令限期改正，处五万元以上十万元以下罚款；
地铁区间盾构下穿京山铁路桥安全专项施工方案

本区间线路主要沿现状道路布置，呈东西走向，起点为xx内站，线路出站后沿xx内大街路中向东延伸，先后穿越xx中学人行天桥、xx外站线xx铁路框架桥、xx立交桥、东护城河， 2017-12-26
地铁深基坑防淹安全专项方案

LG站有效站台中心里程：YDK-17-946.000，车站为地下两层岛式站台车站，有效站台长120m，线间距为11m。 2017-12-26
地铁土建装修与站后工序衔接交流

吊装孔要求：整个施工周期必须保证有一处吊装孔，且尺寸不得小于4米*6米。可以是盾构井、出渣孔，也可以是与站内相通的风亭，还可以是出入口，但出入口顶板不得封闭或满足吊装孔大小的孔洞不进行封
地铁线工程车站及区间方案研究报告

xx中心站所在区域，西侧为xx铁路，东侧为xxxx中心，车站主要服务周边xx居民区及xxxx中心客流。该区域南侧东西向xx路为城市主干道，车流量较大。
地铁站19米深基坑开挖应急预案

在A路车站施工中我们拟采用风险管理的科学方法全过程、全方位地分析、监督、控制、处置各种风险因素，确保工程安全。 2017-12-26
地铁站施工沉降应急预案

LG站位于xx市xx区xx镇LG墟106国道中央，车站南北走向，纵向于国道，东、西面为密集的房屋。有效站台中心里程：YDK-17-946.000，车站为地下两层岛式站台车站 2017-12-26
高速铁路道岔测量方案

LEICA GRP系统是一个集轨道几何形状测量与周围环境测量于一体的高效测量系统。 GRP系统将各种传感器和测量仪器进行了最佳组合。 2017-12-24