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本区间线路主要沿现状道路布置，呈东西走向，起点为xx内站，线路出站后沿xx内大街路中向东延伸，先后穿越xx中学人行天桥、xx外站线xx铁路框架桥 2017-12-19
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xx线xx铁路框架桥位于东二环xx立交桥和xx大街之间，盾构隧道左线在K11+020～059、右线在K11+009～048下穿xx铁路桥， 2017-12-19
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xx站～xx路站区间：区间右线起讫里程为右DK13+850.785～右DK14+362.859，长511.679m。区间左线起讫里程为左DK13+850.785～左DK14+362.859 2017-12-19
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目前混凝土雨棚伸缩缝存在做法不规范，伸缩缝盖板固定不牢、功能缺陷且不满足伸缩要求等问题。建议采用铝板伸缩缝，铝板表面颜色接近雨棚颜色 2017-12-14
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XX市某地铁车站全长217.4m，标准段宽度18.7m，为地下两层9m无柱岛式站台车站，位于XX路步行街与XX路交叉处的北侧。顺XX路步行街南北向布置。 2017-12-14
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地铁防水混凝土结构的施工缝、变形缝、后浇带、穿墙管等细部构造采用背贴橡胶止水带、中埋钢边橡胶止水带（变形缝处采用中孔式）、缓胀型遇水膨胀止水条（带注浆管） 2017-12-14
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地铁隧道中风道采用暗挖法中的“中隔壁法”施工，施工方向都是从对应风井处开马头门向风道堵头端施工。断面分层分部开挖根据各开挖断面具体高度及开挖后支护受力情况，结合施工方便划分。 2017-12-14
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封锁施工需用轨道材料前期运至工地并散布于各施工地点，注意不侵限，并派巡守看护，以防丢失；所用施工工具统计归类，调试保养 2017-12-14
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复核路基断面尺寸、平整度、高程，核实线路中线测设贯通情况，确认合格后钉设线路中桩，桩距为：直接为25米，曲线为20米，缓和曲线为10米，钉设曲线五大控制桩。 2017-12-13
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本施工工艺适用于新建XX标段路基基床底层改良土施工。 2017-12-13
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本标段沿途为剥蚀高阶地区，局部为剥蚀残丘，呈波状起伏，地面高程22～40m，丘坡高程一般在40～50m，其间地势平缓开阔。沿线地表水系发达，沟渠纵横，线路经过地段多为鱼塘及农田。 2017-12-13
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适用于新建铁路和城市轨道交通采用碎石道床布枕后一次铺设长钢轨无缝线路。 2017-12-13
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本施工工艺适用于XX有砟道床轨道工程铺轨前底层道砟摊铺施工。 2017-12-13
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XX铁路XX共三座隧道，XX隧道位于XXXX境内，为黄土隧道，起讫里程为XX，隧道全长5774m，隧道最大埋深100m，洞身采用复合式衬砌。 2017-12-13
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复核路基断面尺寸、平整度、高程，核实线路中线测设贯通情况，确认合格后钉设线路中桩，桩距为：直接为25米，曲线为20米，缓和曲线为10米，钉设曲线五大控制桩 2017-12-13
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本工法适用于客运专线铁路路基涵路过渡段基床以下路堤级配碎石填筑施工。 2017-12-12
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基床表层采用厂拌级配碎石，自卸汽车运输，平地机整平，振动压路机碾压，劳动强度低、机械自动化率高。 2017-12-12
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xx铁路xx地处xx镇管区，东岸地势比较平坦，西岸地势比较复杂，东岸河床地势高差在0.5米左右，西岸地势高差为3米，西岸地势的不平坦给施工带来一定的难度。 2017-12-12
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本工法是在XX～XX年，由中铁XX新运工程公司承建XX客运专线XX铺轨标段时开发的，本标段采用新线一次铺设跨区间无缝线路施工技术。 2017-12-12
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本施工工艺适用于新建XX铁路第二双线有砟轨道铺设作业。 2017-12-12
