轨道工程

铁路客运专线900T简支箱梁预制施工工艺控制

底模采取分块制作，整体安装使用。沿纵向按抛物线预设反拱，根据设计要求预留反拱度及压缩量，模板平整度达到设计要求 2017-12-12
铁路路堑坡面预应力锚索支护施工工艺

本标段深路堑顺层路基地段采用坡面预应力锚索措施进行加固。施工中为降低锚索施工难度，维持山体在开挖期间的稳定，边坡防护采取分级进行 2017-12-12
无砟轨道滑动层预张紧铺施工工法

目前我国高速铁路、铁路客运专线广泛采用CRTSⅡ型板式无砟轨道结构形式，在桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道系统中，通过在全桥连续铺设的底座与梁面间设置滑动层 2017-12-12
高速铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工法

路基边坡状态关系到路基的稳定性，进而影响公路路面的使用品质和通过能力。因公路完全处于自然环境中，其路基边坡容易遭受雨雪、流水侵害。 2017-12-09
高速铁路冲击钻孔灌注桩基础施工工艺

冲击钻机适用于卵石、坚硬漂石、岩层及各种复杂地质的桩基施工。在碎石类土、岩层中宜用十字型钻头，在黏性土、砂砾类土层中宜用管型钻具；卷扬机的起重能力应满足钻头 2017-12-09
高速铁路工程路基填筑施工工艺

XX高速铁路XX+465.53～XX+332段大部分为丘陵缓坡，岩层多为裸露花岗片麻岩，局部覆盖粉质粘土 2017-12-09
高速铁路路基工程施工工艺

本工艺是一种以工序管理为中心，以工序质量保工程质量，以工作质量保工序质量的全面管理方法。按照系统分析原理，整个路基土石方填筑应划分为四区段、八流程。 2017-12-09
高速铁路路基填筑施工工艺

本标段线路长92.166 km，起止里程DXX5+700～DXX7+835，路基工程包括区间正线路基63.072km和3个站场（XX站、XX站、XX站）路基；区间路基土石方合计924万m３，站场路基土石方合计95万m３。 2017-12-09
高速铁路通信机房设备安装配线工法

新建xx高铁四电系统集成第八工区管段内的通信系统由中国铁路通信信号上海工程集团有限公司施工，针对这条最高规格的新建高铁线路，我们在站点、区间节点的设备安装及配线过程中运用了本工法 2017-12-09
高铁工程CFG桩施工工法

根据本工程地质条件的实际情况，依照铁道第三勘察设计院集团有限公司的图纸设计，设计采用长螺旋CFG桩进行复合地基处理， 2017-12-09
穿越铁路工程顶管施工工法

目前，地下管线铺设的施工方法主要有开挖与非开挖两种施工方法，开挖施工方法的优点是施工简单、直接施工成本低，适于在宽阔的地表 2017-12-08
地铁车站深基坑地下连续墙施工工艺

水：一般应为自来水或可饮用水，水质不明的水应经过化验，符合要求后，方可使用 2017-12-08
地铁盾构冷冻法地层加固施工工法

加固效果好，封水效果明显。冻结法利用低温盐水循环带走地层的热量，通过降低地层温度形成冻土帷幕。冻 2017-12-08
地铁工程盾构掘进施工工艺

所谓始发掘进是指利用临时拼装起来的管片来承受反作用力，将盾构机推上始发台，由始发口贯入地层，开始沿所定线路掘进的一系列作业。 2017-12-08
地铁工程细部构造防水施工工法

本工法主要是针对XX地铁车站施工缝、变形缝、后浇带、穿墙管、埋设件等细部构造的防水施工，其他城市的地铁细部构造防水可以参照。 2017-12-08
地铁深基坑围护结构地下连续墙干出土施工工法

地下连续墙自上世纪五十年代在国外出现，从七十年代起我国在工程中引入使用，至今已形成700多万㎡的工程应用量。 2017-12-08
地铁深基坑围护结构全套管钻孔咬合桩施工工艺

咬合桩施工垂直度控制至关重要，对设备的选型要求更高，如采用国产的摇摆式全套管成孔，必然满足不了咬合桩垂直度及切割清障要求，因此必须选用进口的全回转套管机施工
地铁深基坑围护结构钻孔灌注施工工艺

对钢筋进行外观检查，钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老绣 2017-12-08
轨道工程无缝线路应力放散方案

施工里程为K322+000--K409+500；主要工程数量：换轨79.819km、无缝线路放散6.497km，钢轨锁定长度86.216km。 2017-11-27
铁路大中修及更新改造工程无缝线路应力放散方案

铁路2012年第一批大中修及更新改造工程改造项目SHTLGC2012005标段更换无缝线路施工，施工里程为K322+000--K409+500； 2017-11-27