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本合同段主要为XX 隧道出口段左右洞施工，长度分别为有4340m，有5#、6#两座竖井，其中5#竖井302m，6#竖井318m。 2015-11-13
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大桥工程主桥K0＋903.900～K1＋703.900，长800m 土建与上部钢结构安装工程。（不包括P15～P18 桥墩基础及钢拱肋、钢桁梁、吊杆的制作、系杆的制作及桥面沥青混凝土铺装等）。 2015-11-13
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承担该项目的改造工程（旧主车道加铺沥青砼、拓宽主车道、新建千灯湖景观桥、新建辅道、人行道，新建雨污管道，整治各种管线以及景观绿化工程等）的方案优化及施工图设计任务。 2015-11-13
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该车站为地铁南北线的三个Ⅰ级车站之一，车站与既有铁路站场80°斜交，由于受铁路站场分隔，车站主体结构分南区、北区和过站区三部分。 2015-11-13
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站台公共区建筑面积860.67m2、站厅公共区建筑面积858.27m2、设备管理用房建筑面积1584.35m2、轨行区建筑面积541.70m2、架空层建筑面积2030.93m2。 2015-11-13
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东站为地下二层岛式站台，站台宽度为15.10m，结构为双柱三跨钢筋砼结构，上层是站厅层，下层是站台层。站厅结构层高为5.98m，站台结构高为4.68m，装修后净空为3.18m。 2015-11-13
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车站主体建筑为地下二层。地下一层为站厅层、地下二层为站台层。该站为直线车站，岛式站台宽8m，侧式站台宽6.5m。为双柱三跨地下二层车站（局部跨规划飞虹路为地下一层） 2015-11-13
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中心里程为DK271＋138 的林桥头大桥，全桥长273m；中心里程为DK273＋574 陈庄大桥，全长124m；2 座框架小桥；7 座小框架涵；3Km 路基。 2015-11-13
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中心里程为DK271＋138 的林桥头大桥，全桥长273m；中心里程为DK273＋574 陈庄大桥，全长124m；2 座框架小桥；7 座小框架涵；3Km 路基。 2015-11-13
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XX（不含）--XX（含）提速工程、13 个站站场改造；低压电力工程、机务、车辆、给排水、环保、水保等，除电气化专业和10KV、35KV 配电所外的其他生产房屋及附属工程。 2015-11-13
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水源工程：取水钢制顶管（直径1.4m，单根长约800m，壁厚14mm，2 根），取水头部、沉管、取水泵房、工艺设备管道安装、预埋件（电气工艺、管道防腐等）。 2015-11-13
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行包房基坑围护结构，井点降水，土方开挖，结构防水工程，主体结构及西侧人行通道和西端部行包进出通道。 2015-11-13
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XX（不含）--XX（含）提速工程、13 个站站场改造；低压电力工程、机务、车辆、给排水、环保、水保等，除电气化专业和10KV、35KV 配电所外的其他生产房屋及附属工程。 2015-11-13
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水源工程：取水钢制顶管（直径1.4m，单根长约800m，壁厚14mm，2 根），取水头部、沉管、取水泵房、工艺设备管道安装、预埋件（电气工艺、管道防腐等）。 2015-11-13
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主要包括回龙观站、回龙观东站、黄土店高架桥、黄平东侧路桥、挡土墙、和线路路基（包括两个箱涵，一个园涵）六个单项工程。 2015-11-13
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右线里程YCK9+997.151～YCK10+747.156，长度750.005m；左线里程ZCK9+997.250～ZCK10+735.760，左线长度738.510m。总长度1488.515延长米。 2015-11-12
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最大入岩深度6.0m，部分墙段进入中风化、微风化花岗岩层。主体结构开挖时，设置4—5层钢支撑水平对撑于连续墙上，以保证施工和周围建筑物的安全。车站防水等级设计为Ⅰ级。 2015-11-12
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高架桥、K0+000.0～K2+313.09段一般路基、K2+313.09～K2+349.09段装配式钢筋混凝土路肩挡土墙、给排水消防工程、动力照明工程、防火报警工程。 2015-11-12
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新建洋坊工业交接站设计为20 股道的大型车站，本次暂铺18 股，预留19、20 股两道，设计共有路基土石方挖方336897m3 ,填方713875m3 ，铺轨21.959km 铺岔43 组，铺碴47895m3 ； 2015-11-12
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改建既有沈山下行线曲线22 个，改建长度23.335 Km，改建既有沈山上行线曲线29 个，改建长度24.566 Km，修建施工便线5.045 Km，改建既有葫芦岛支线0.919 Km，采石场专用线2.15Km。 2015-11-12
