检修与维护

公跨铁立交桥施工方案

本桥与桥下铁路夹角35°,两台锥坡采用35cm厚M10浆砌片石,下设10cm厚碎石垫层护坡末端与两端铁路路堑边坡顺接。 2012-06-19
高速养护投标施工组织设计

检查路基、路面、桥涵、隧道及附属设施等的完好程度，发现各类病害及可能诱发病害的因素，发现可能妨碍交通的路障。 2012-06-19
高速公路大中修工程施工组织设计

重车辙段（右半幅全部）铣刨行车道和超车道8.3米宽10厘米厚，铺筑6厘米SUPER-20+4厘米SMA-13，轻车辙段行车道和超车道铣刨8.3米宽4厘米厚，铺筑4厘米SMA-13。 2012-06-03
道路大修工程施工组织设计

在K0+000～K0+550匝道段，先铣刨4cm的原沥青混凝土面层后，直接加铺4cm厚的细粒式重交沥青混凝土（AC-13）。局部范围内翻浆，采用压浆处理。 2012-06-02
危桥加固工程施工组织设计

利用原桥台同时对原桥台用钢筋混凝土框架加固，使只形成一整体共同受力（详细见设计及施工方案说明）。其主要工程数量有：混凝土：60m3；钢筋：13T 2012-06-02
国道路面修补工程施工组织设计

路面基层水泥稳定碎石厚200mm, 贫混凝土基层厚200mm, 水泥混凝土面板厚240mm, 钢筋混凝土0.75m圆管涵。 2012-06-02
省道工厂段维修工程施工方案

由于该路段不实行封闭施工，而且车流量较大，为保持公路的畅通和行人的安全，一旦我公司中标，我们将采取单向通行，并派专人指挥交通 2012-06-02
大桥公路桥维修工程施工组织设计

引桥基础根据不同地质情况分别采用直径1.25m钻孔灌注桩或直径为55cm钢管混凝土管桩，刚架式墩。 2012-06-01
公路工程施工组织设计

该段公路的建设，将对我省南部地区的经济建设，对五常市旅游资源的开发和利用，起到极其重要的作用。 2012-06-01
省道路面整治工程施工组织设计

为水泥砼路面，面层为24cm水泥混凝土路面，基层为25cm水泥稳定碎石，底基层为30cm砂砾石。其余段为30cm水泥稳定碎石基层。 2012-06-01
省道路面整治工程施工组织设计

面层为24cm水泥混凝土路面，基层为25cm水泥稳定碎石，底基层为30cm砂砾石。其余段为30cm水泥稳定碎石基层 2012-06-01
道路大修工程施工组织设计

本标路段共设41个变坡点，最小纵坡为0.027%，最大纵坡为4.31%；最小凸曲线半径为1482米，最小凹曲线半径为1778米。最短坡长109.658米。 2012-06-01
客运专线群力特大桥跨107国道连续梁施工组织设计

全长1548.34m,15#～18#墩跨为（40+64+40）m连续箱梁，其中的16#、 17#墩横跨107国道，与国道相交里程为K1312+300（107国道里程）,与线路夹角为40°。 2012-06-01
小桥涵施工组织设计

该项目所在区域处在三江平原与小兴安岭南麓交汇的边缘地带，为平原微丘，本区无断裂构造形迹。 2012-06-01
国道养护改造工程施工组织设计

全长10.507Km，主要工程内容：路基、防护、路面、桥梁、圆管涵等。 2012-06-01
高速公路养护工区施工组织设计施工组织设计

附属用房总建筑面积297.55㎡，建筑结构形式为框架结构，耐久年限为50年，屋面防水等级为Ⅲ级，抗震设防烈度7度，建筑物耐火等级为二级。 2012-06-01
关于公路桥梁荷载试验相关问题的讨论

阐述了荷载的确定与布置、结构计算以及检测结果分析等问题是公路桥梁荷载试验的重点 2012-05-16
公路桥梁维修加固评价技术

公路桥梁维修加固评价技术,供大家参考！
道路维修施工方案

在B路段施工中实行半封闭状态，此方式在后期混凝土路基养护期间，为避免路基强度不到，损坏路基，则需要实行道路全面封锁。 2012-03-23
高速公路试验检测-桥涵、隧道工程试验检测

桥涵工程试验检测的内容随桥涵所处的位置、结构形式和所用材料不同而异。应根据桥涵的具体情况，按有关标准规范选定试验检测项目。