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铁路护管涵工程深基坑及铁路路基加固专项施工方案

  • 资料大小:494 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-04-22 11:27
  • 发布作者:卡卡冰
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 1、工作井 工作井内净空为1500 x l000cm;基坑深约15.65m,采用Φ120cm钻孔桩+三道内支撑(一道砼支撑、二道钢支撑)围护,桩间距130cm,外加两排Φ60cm旋喷桩止水帷幕,咬合15cm;基底采用注浆加固止水;主体结构底板采用70cm厚砼板;侧墙根据埋深不同采用70cm.、60cm二种厚度砼板;中壁采用40cm厚砼板;顶板采用50cm厚砼板。 2、接收井 接收井内净空为1500x 700cm;基坑深约15.92m,采用Φ120cm钻孔桩+三道内支撑(一道砼支撑、二道钢支撑)围护,桩间距130crn,外加两排Φ60cm旋喷桩止水帷幕,咬合15cm;基底采用注浆加固止水;主体结构底板采用70cm厚砼板;侧墙根据埋深不同采用70cm、60cm二种厚度砼板;中壁采用40cm厚砼板;顶板采用50cm厚砼板。 3、顶管涵 (1) 本设计采用泥水平衡掘进机进行顶管施工。 (2) 顶管护涵管节:C50砼,两根内径=350cm,管壁厚度32cm,管节长度250cm,F型接口,Ⅲ级,优等品。 (3) 设计荷载:铁路中 - 活载。 (4) 设计顶力值:本涵项进2-Φ3.5m圆管各长54米,每根管设计最大顶力17649KN(约1800t)。 (5) 管材要求裂缝荷载385KN/m,破坏荷载578KN/m。 (6) 由地质钻孔和《岩土工程勘察报告》揭示,地层土质为中粗砂~粘土层,容许承载力150Kpa,可满足管涵承载力的要求。
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