介绍： 1.本监理标段线路长度47.52km（DK945+650～DK993+170），桥隧比重大，路基长只有10.6km左右。新建及改建联络线速度目标值120km/h地段，路基基床厚度设计2.5m，其中表层厚0.6m，底层厚1.9m。基床表面采用A组填料，其颗粒粒径不得大于150mm。基床底层顶部0.3m范围采用A、B组填料或改良土填筑，其余部分可选用C组填料，强风化及全风化软质岩和土质路堑地段表层下部采用0.1m中粗砂填筑，并于中粗砂下全断面铺设一层土工膜；膨胀土路堑在基床底层再换填0.3m渗水土或改良土。基床压实标准按《铁路路基设计规范》TB10001—2005表6.2.1及表6.2.2进行控制。 2.新建正线速度目标预留200km/h地段，路基基床厚度按2.5m设计，其中表层0.6m，底层1.9m。基床表层采用级配碎石，基床底层采用A、B组填料或改良土填筑。路堑基床底层为软质岩、土质时，基床表层采取上部换填0.5m级配碎石、下部换填0.1m中粗砂处理，并于中粗砂间全断面铺设一层复合土工膜；同时对软质岩、膨胀岩土等不良岩土质路堑，应在基床底层再换填0.3m渗水土或改良土。基床压实标准按《新建时速200公里客货共用线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）表4.3.2及表4.3.3所列要求进行控制。 3.填方高度小于2.5m的低路堤，地基土土质及密实度不满足《路规》要求时，应采用重型机械碾压或将宽度4m、路肩下2.5m范围内的土翻挖重填。 4.陡坡地段的半填半挖路基，路基面以下1m基床范围内应予以挖除换填符合要求的填料。 5.基床以下路堤填料及压实标准根据不同速度目标值按《路规》要求进行控制。
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