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铁路扩能改造工程路基施工监控要点

  • 资料大小:43 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-04-22 14:03
  • 发布作者:卡卡冰
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 1.本监理标段线路长度47.52km(DK945+650~DK993+170),桥隧比重大,路基长只有10.6km左右。新建及改建联络线速度目标值120km/h地段,路基基床厚度设计2.5m,其中表层厚0.6m,底层厚1.9m。基床表面采用A组填料,其颗粒粒径不得大于150mm。基床底层顶部0.3m范围采用A、B组填料或改良土填筑,其余部分可选用C组填料,强风化及全风化软质岩和土质路堑地段表层下部采用0.1m中粗砂填筑,并于中粗砂下全断面铺设一层土工膜;膨胀土路堑在基床底层再换填0.3m渗水土或改良土。基床压实标准按《铁路路基设计规范》TB10001—2005表6.2.1及表6.2.2进行控制。 2.新建正线速度目标预留200km/h地段,路基基床厚度按2.5m设计,其中表层0.6m,底层1.9m。基床表层采用级配碎石,基床底层采用A、B组填料或改良土填筑。路堑基床底层为软质岩、土质时,基床表层采取上部换填0.5m级配碎石、下部换填0.1m中粗砂处理,并于中粗砂间全断面铺设一层复合土工膜;同时对软质岩、膨胀岩土等不良岩土质路堑,应在基床底层再换填0.3m渗水土或改良土。基床压实标准按《新建时速200公里客货共用线铁路设计暂行规定》(铁建设函[2005]285号)表4.3.2及表4.3.3所列要求进行控制。 3.填方高度小于2.5m的低路堤,地基土土质及密实度不满足《路规》要求时,应采用重型机械碾压或将宽度4m、路肩下2.5m范围内的土翻挖重填。 4.陡坡地段的半填半挖路基,路基面以下1m基床范围内应予以挖除换填符合要求的填料。 5.基床以下路堤填料及压实标准根据不同速度目标值按《路规》要求进行控制。
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