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高速铁路客运专线土建工程施工组织设计

  • 资料大小:386 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-04-22 14:08
  • 发布作者:卡卡冰
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 道K0+232.35=改DK320+701.55.路面宽28.9m,中心最大挖深6.8m,于高速车场明挖框构与普速车场明挖框构之间设置封闭式路堑。 地层:杂填土:黄褐色,潮湿,松散,1.1~3.2m;粉粘土:黄褐色,硬塑,0.6~1.2m;黏土:褐黄色,软塑,2.6~2.8m;粗圆砾土:黄褐色,松散~中密,>10m。 水文地质:地下水类型主要为第四系孔隙潜水和少量上层滞水,孔隙潜水的地下水高程为12.16~12.48,地下水主要由大气降水及地下径流所补给,地下水季节性变化幅度为1.0m~3.0m。地下水对混凝土具硫酸盐侵蚀,环境作用等级H1。
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高速铁路客运专线土建工程施工组织设计
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