介绍： 本合同段的主线均为桥梁，无路基。南浦互通立交除A、B匝道与主线桥衔接处各设计4×30m后张法预应力混凝土现浇连续箱梁桥、C、D匝道与主线桥衔接处各设计6×25m后张拉法预应力混凝土现浇连续箱梁桥外，互通的其他路段均为路基，各条匝道的路线平面线均由多条平面曲线线段组成。 本桥所处地段是珠江三角洲平原的北中部，路线经过的地貌为海冲积平原，属珠江三角洲平原水网区，软土呈厚层状大面积连续分布，在纵、横向上变化不大。软土主要为种植土、深灰～灰黑色或深灰色淤泥，饱和、流塑状，土性为亚粘土、粘土，含少量有机物，软土以下各土层土性分别为亚粘土、全风化泥质粉砂岩或强风化泥质粉砂岩，软土分布深度范围内含夹砂层。软土厚度16～20.6m，其最大孔隙比达2.2，最大天然含水量达84.4％，强度低、渗透性小，工程性能差。 本项目所在区域地震动峰值加速度为0.10g，相当于地震基本烈度Ⅶ度。
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