介绍： 高速公路第十二合同段K81+020～K81+280段，地形起伏较大，工程地质条件复杂，设计为土石混填，处理长度约260m。 （1）填筑路基试验段：在处理好的基底上，根据土石混填材料的类别和不同机械设备，分别取长度不小于100m的试验路段,确定达到规定压实度所需要的碾压遍数、压路机走行速度、松铺厚度、压实系数、工序、机械最佳组合方式等参数，并将试验结果汇总分析，报监理工程师审批。 （2）测量放线：根据设计文件及现场交桩情况，准确定出路基坡脚线和排水沟位置，同时检查征地界位置。挖好地界沟，为全面展开施工做好准备。 （3）基底处理：将路基用地范围内原地面至少100～300mm内的草皮、树根、垃圾和农作物根系等不适宜材料予以清除，堆放在弃土场内。并将坑穴填平夯实。排除积水，进行填前碾压。 （4）土石混填：采用挖掘机装车，自卸车运输至填筑地点。根据松铺厚度和自卸车的斗容量提前划好方格,卸料时严格按方格倒土石，保证松铺厚度满足要求。 每层填料铺设的宽度，超过路基设计宽度不小于30cm，以确保边坡的压实度。填土方式为路基横断面纵向分层填土。 两个相邻段作业段交接处不在同一时间填筑时，先填段按1:1坡度预留台阶，如两段同时施工，则分层相互交迭衔接，搭接长度大于2m。 （5）摊铺整平：推土机粗平,然后压路机静压一遍,以暴露潜在的不平整，然后平地机进行细平。平整时应作出双向排水坡。 （6）碾压：采用重型振动式压路机碾压，碾压遍数按试验路段所确定的参数进行并及时检验压实度。 碾压时经常检测土料的含水量，填料含水量控制在最佳含水量±2%范围内。超标时通过采用洒水或晾晒的方法处理。
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