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铁路路基高陡坡土石方开挖专项安全施工方案

  • 资料大小:123 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-06-15 10:50
  • 发布作者:囤囤熊
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 主要工程项目及数量:车站4座(威海北、威海、文登东、荣成);桥梁26座21402延米;隧道13座15370延米,分别占正线总长的38.8%和27.8%,桥隧比例大,工点密集;路基36段18420米,工点多且分散,施工组织困难,挖土石344万方,填方362万方;梁场2处,威海梁场制梁280片,荣成梁场制梁330片;双块式轨枕场1处,威海轨枕厂预制54.2万根;“三电”及管线迁改工程,电力迁改186处,通信线路迁改577根。 线路穿越或经过多处水源保护地区,从准保护区范围通过。因此本工程的环境保护和水土保持的技术措施要求高。 线路位于胶东半岛,地貌主要为冲洪积平原、剥蚀平原、滨海平原、丘陵低山区等。威海至荣成为丘陵低山区,地形起伏较大,河流、沟谷发育,大部分地段基岩裸露,间有丘间宽谷、河谷阶地及小型滨海平原。
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