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冲击压实技术在黄土路基施工

  • 资料大小:318 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-07-27 10:42
  • 发布作者:花花蛇
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 土体在压实过程中,压实机械所产生的应力使一定深度范围内的土体颗粒重新排列并挤密,土的密度和强度随之提高,土体渐渐由塑性状态变为弹塑性状态,直到弹性状态。土体只有在弹性状态下才能够承受一定的荷载而不变形。很显然,加大作用于土体的冲击能量,可以增加影响深度,提高土体的密实度,从而更容易使土体达到弹性状态。正是利用这一原理,最早由南非Aubrey Berrange发明了冲击压实机,这种机械的冲击能较传统的振动压路机大6~10倍,影响深度大3~4倍。 传统压路机压实轮为圆形,有的带有羊角,主要依靠振动力和静重压力的共同作用克服土颗粒间的摩擦力,使土颗粒产生位移并填充空隙而达到密实状态。而冲击压实机最显著的特点是压实轮形状是将传统圆形轮改为非圆形-三边形、四边形或五边形,这种轮子有一系列交替排列的凸点和冲压面。在行进过程中,由配套的大功率牵引车带动“凸轮”滚动前进,冲击压实轮的凸点交替抬升与下落,从而在行驶滚动中产生集中冲击能量,同时辅以滚压、揉压的综合作用,连续对土体产生碾压作用而使土体达到密实
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