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轨道交通地下连续墙施工方案

  • 资料大小:1.14 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-08-17 17:22
  • 发布作者:花花蛇
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 二标段车站采用明挖法施工。站位沿胜利路的60m规划线南北走向,车站分别设4个出入口,在东西侧各设1风亭,车站站台形式为两层岛式,停车线段为单层,标准段跨度23.2m。凤阳路站车站长187.2m,里程K5+441.544-K5+628.744,基坑深20.7-22.63m,车站建筑面积(不含围护含停车线段)11351平方米;明光路站长268.9m,里程K6+179.787-K6+448.697,车站建筑面积(不含围护含停车线段)12858.8平方米,基坑开挖深度平均22.8米。两车站围护结构均采用宽度1000mm的地下连续墙+内支撑的支护方式,沿竖向设五道支撑,第一道为混凝土支撑,其余均为钢支撑。
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轨道交通地下连续墙施工方案
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