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高铁衔接工程钻孔桩施工方案

  • 资料大小:42 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-08-24 11:09
  • 发布作者:花花蛇
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 大道施工范围K0+000-K1+156.062,长1.156km,其中徽州大道主线共10联29跨;南二环地面道路长1.62km、下穿地道0.57km;徽州大道至南二环立交设置A、B、C、D、E、F、G共7条高架匝道。 桥梁工程 本项目主线桥梁为分离式,在尾部合为整幅式。桥梁以30m为基本跨径的预应力混凝土连续梁结构为主,两幅桥梁当中预留双向BRT车道。 西侧桥梁RK0+219.326-RK1+156.326,长937m; 东侧桥梁LK0+219.326-LK1+155.797,长936.471m; 跨休宁路口东西两幅均采用(40+60+40)m跨径;跨越南二环西侧采用(46+66+40)m跨径,东侧采用(40+66+46)m跨径。均为预应力混凝土变截面斜腹板连续梁。 南二环立交共有7座匝道桥,A匝道长410.5m,B匝道长28.422m,C匝道长513.52m,D匝道长470.5m,E匝道长85.5m,F匝道长704.372m,G匝道长448.0m,总长2668.814m。南二环立交匝道桥以30m基本跨径的预应力混凝土斜腹板连续梁为主,一般双车道宽9.0m,单车道宽8.0m。在跨越南二环困难地段,采用钢箱梁;局部小半径平曲线处,采用20-23m钢筋混凝土连续梁结构。 本工程下部结构均采用钻孔灌注桩基础,设计为摩擦桩,其中桩径为100cm的桩基312根,累计桩长9480米,桩径为120cm的桩基316根,累计桩长10362米,桩径为150cm的桩基68根,累计桩长2156米,桩径为180cm的桩基2根,累计桩长64米。桩身混凝土标号均为C25。本桩基施工拟采用旋挖钻孔施工方法,泥浆护壁成孔,用垂直导管法灌注水下混凝土方案。
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高铁衔接工程钻孔桩施工方案
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