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铁路工程水泥搅拌桩施工方案

  • 资料大小:44 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-08-26 11:04
  • 发布作者:花花蛇
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 地面标高在1.5~4.6米之间。沿线在80m深度范围内的地基土均为第四系冲积、冲海积、海冲积疏散沉积物,主要由饱和黏性土、粉性土及砂性土组成。沿线河渠纵横,地表水极为发育。补给来源主要为大气降水及地表径流。工业及生活废水对地表水污染较重,愈近城区愈甚。地下水丰富,按其埋藏条件可分为潜水、微承压水及承压水。经试验检测,河道水达到工程使用标准,可直接用于施工生产。 本段路基工程大部分软弱地基设计采用水泥搅拌桩加固,本段共设计水泥搅拌桩约110万延米,设计桩长4m、6m、8m、11m、13m、14m、15m等种,桩径φ50cm,桩距0.8m、1.0m、1.2m、1.25m,按正三角形布置。14米长水泥搅拌桩主要分布在沿改河边,6m、8m、11m、13m米长搅拌桩主要位于既有线边动车走形线及试验线路基下,15m位于河道区域内,4米搅拌桩主要分布于改河14米水泥搅拌桩及试验线6米水泥搅拌桩内侧。本交底针对桩长小于8米的水泥搅拌桩。 设计参数:水泥掺量≥14%且每米用量不小于50Kg;水灰比0.45~0.55;桩体28d无侧限抗压强度10米以上≥1.2 Mpa,10米以下≥0.8Mpa;复合地基承载力间距0.8m的桩≥180Kpa,间距1.0~1.25的桩≥150Kpa;单桩承载力≥94kN。
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