介绍： 其中K1236+000～K1320+014段（扎佐至南白段）原设计为汽车专用二级公路，其中扎佐至三合段路基宽度12m，土路肩2×0.5m，路面宽11m；三合至南白段路基宽度11m，土路肩2×0.4m，路面宽10.2m。原路面结构为6cm细粒式沥青混凝土+8cm沥青碎石+石灰土碎石基层（中湿路段厚度35cm，干燥路段厚度15cm）+12cm填隙碎石底基层。根据现场调查，养护单位已对该段病害进行了日常养护和维护，对裂缝分散路段进行了沥青灌缝或封层处理；对坑槽、坑洞进行了修补；部分路段已进行了铣刨加铺处理。2007年12月，扎佐至南白段完成改扩建。近期经过专业检测单位重新对该路段进行了全面检测，从调查结果可发现，除极个别路段外整个路基在多年使用情况下均处于稳定状态，目前的病害几乎均是路面结构层内部的病害，其原因是与沥青路面在多年使用和超重载车辆长期作用下加之原结构层材料本身抗高温稳定性、抗水损害、抗弯拉强度等不足有关。
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