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宁通一级公路南通段软基处理研究

  • 资料大小:88.5 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-02-04 16:07
  • 发布作者:拉拉丁
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 【摘要】:分别对二灰土桩和排水板处理软基路段进行了实测和计算,结果表明:桩长4 ~6 m 的二灰土桩处理方案使总沉降减少约30 cm ,占总沉降量的30 % ,工后沉降降低为6 cm ,从而满足工程要求;排水板预压处理的实测沉降比计算值稍大,是因插板时软土扰动的结果.两种处理方案相比,前者明显优于后者,二灰土桩的优越性在于初期它具有排水作用,因其可压密性和水硬性,后期强度增高,形成硬壳层,具有较高的压缩模量和较大的承载力. 【关键词】: 地基处理 二灰土桩 沉降量 压缩性 高等级公路
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宁通一级公路南通段软基处理研究
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