京珠高速公路东西湖段软基处理数值分析

介绍：京珠高速公路东西湖段地基软土具有含水量高、孔隙比大、强度低、压缩性高、透水性低的特点。对该段软土大部分采用塑料排水板法处理地基。为了对软基处理效果进行研究,为选择道面施工时间提供依据,以便控制工后沉降,选择多个典型断面进行了软土固结的数值分析。在数值计算分析中,采用等效地基固结系数法,首先是,将扁平的塑料排水板与地基的复合体等效为砂井地基;再将砂井地基等效为均匀的地基。在建立砂井地基与等效均匀地基的固结系数换算关系式后,根据比奥固结理论,进行有限元法数值分析。材料的本构模型采用邓肯-张E-B模型。本文以典型断面K123+000为例,介绍计算分析的方法和结果。该断面采用深层排水方案,先打设塑料排水板(间距为1.0 m,呈梅花型布置,深度为15.0 m),然后,铺设水平排水垫层,再进行路堤填筑。当量填土高度为4.45 m。正常设计路面宽26.0 m,路堤边坡1∶1.75。