介绍： ㈠材料要求 ⑴填隙碎石采用单一尺寸的粗粒碎石作主骨料，形成嵌锁作用，用石屑填满碎石间的孔隙，增加密实度和稳定性，这种结构称为填隙碎石。 ⑵填隙碎石作底基层时，碎石的最大粒径不应超过80mm。 ⑶粗碎石可以用具有一定强度的各种岩石或漂石轧制。材料中的扁平、长条和软弱颗粒不应超过15%。同时，要求粗碎石的集料压碎值不大于26%-30%。 ㈡施工准备工作 ⑴准备下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。 ⑵下承层的平整度和压实度应符合规范要求。 ⑶土基不论路堤或路堑，必须用12-15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压3-4遍。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿、发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 ㈢测量 ⑴在下承层上恢复中线。直线段每15-20m设一桩，平曲线段每10-15m处设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。 ⑵进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆画出边缘的设计高。 ㈣材料用量 ⑴碎石料：根据路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数（1.20-1.30，碎石最大粒径与层厚之比为0.5左右时，系数为1.3；比值较大时，系数接近1.2），计算各段需要的粗碎石数量。根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。 ⑵填隙料用量约为碎石重量的30%-40%。 ㈤运输和摊铺粗碎石 ⑴碎石装车时，应控制每车料的数量基本相符。 ⑵在同一料场供料的路段，由远到近将粗碎石按计算的距离卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多，且料堆每隔一定距离应留一缺口，以便于施工作业。
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