铁路路基及泵房加固施工方案8p

介绍：　　　立交桥共有42 跨，其中B17~B18、C17~C18、G18~G19、I4~I5四孔横跨沪宁铁路线，共有八只墩台分布在铁路两侧及泵房附近，每墩有4根钻孔灌注桩，桩径为φ1.2m ,桩长为44~46m。因在沪宁铁路正线及铁路立交泵房旁施工，确保线路安全和泵房的正常使用尤为重要。　　　原设计方案中为打入10米深护筒，对铁路路基及泵房进行围护，但考虑到铁路运营的特殊性，10米护筒的施工方案若选择不当，或在线路旁进行打入作业时，对沪宁铁路线的正常运营存在着不同程度的威胁。　　　为确保在桩基施工期间铁路路基及泵房的稳定，同时考虑到经后承台开挖对线路的影响，我单位根据以往经验及措施，拟定在钻孔桩位与沪宁铁路正线及泵房之间采用8~10m钢板桩围护，进行线路加固，将钻孔桩成孔与铁路及泵房下土体隔离，以确保铁路路基及泵房下土体稳定。