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路堑土石方开挖施工技术交底

  • 资料大小:13 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-05-11 15:22
  • 发布作者:菜花头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    高速公路工程NO.1合同段K26+000~K27+000,合计挖方173192m3(其中挖土方104168m3,挖石方69024mm3)。本公里挖方段主要集中在K26+640~+920段(挖方171307m3),本公里挖方段中线最大开挖高度16.29m,挖方土石料主要利用于本公里路基填筑,无弃方。 二、施工准备 保证运输便道畅通; 施工所需人员、机械进场; 施工方案及开工报告已上报; 做好坡顶截水沟和临时排水措施; 弃土场已落实。 三、土方开挖施工方法 土方开挖的施工顺序为:测量放样-场地清理-土方挖运-边坡修整-平整压实。 测量放样:按设计图纸放出边坡开挖轮廓线,并洒白灰线标明。 场地清理:采用机械清除表土及杂草树根等,并采用自卸车运至指定弃土场。 土方挖运: 土方挖运一般采用挖掘机开挖并装车,自卸汽车运输。 路堑边坡开挖自上而下严格按设计图纸分级进行,开挖坡面一次成型,且开挖一级防护一级。不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。 开挖中要注意保证路基宽度,每开挖2~5米左右恢复中桩,检测开挖位置左、中、右三个位置的标高和宽度。 对较短的路堑采用横向开挖法,路堑深度较大时,分台阶开挖。较长的路堑采用纵挖法,当路堑宽度、深度不大时,按横断面全宽纵向分层开挖,当宽度、深度较大时,采用通道式纵挖法开挖。 开挖至边坡线前,应预留一定宽度,预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。开挖到台阶或开挖完成后,先用挖掘机刷坡,再由人工精修到位。 开挖至零填、路堑路床部分后,应尽快进行路床施工;如不能及时进行,宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。 路基开挖中,基于实际情况,边坡上稳定的孤石应保留。 土方路堑开挖工作面,应采取临时排水措施,确保施工作业面不积水。一般应设不小于3%的纵向排水坡。 平整压实:开挖接近路床顶面时,应鉴别核对土质,然后按路床设计断面并考虑因压实而产生的下沉量进行测量放样,开挖整修并压实至规定的压实度。 四、石方开挖施工方法 石方开挖施工顺序:测量放样-场地清理-表土剥离-钻孔爆破-装渣运输。 测量放样:按设计图纸放出边坡开挖轮廓线,并洒白灰线标明。 场地清理:机械清理场地内杂草树木。 表土剥离:用挖掘机配合推土机,剥离表面覆盖土层。 钻孔爆破: 爆破石方宜按以下程序进行:爆破影响调查与评估→爆破施工组织设计→培训考核、技术交底→主管部门批准→清理爆破区施工现场的危石等→炮眼钻孔作业→爆破器材检查测试→炮孔检查合格→装炸药及安装引爆器材→布设安全警戒岗→堵塞炮孔→撤离施爆警戒区和飞石、震动影响区的人、畜等→爆破作业信号发布及作业→清除盲炮→解除警戒→测定、检查爆破效果(包括飞石、地震波及对施爆区内构造物的损伤、损失等)。 石方爆破开挖自上而下、由内向外施工。 软岩开挖宜采用大型推土机或挖掘机直接进行松动开挖。 次坚石采用横向、浅眼、梯段台阶式开挖,人工风钻或潜孔钻打眼,浅孔松动爆破、挖掘机装碴、自卸汽车运输。 炮眼布置应按设计的孔距、排距布孔,钻孔根据设计要求,确保孔位、方向、倾斜角和孔深。对于台阶面边沿的孔,最小抵抗线不宜过小,防止爆破过程中最小抵抗线方向出现飞石。 装药时,要定量定位、防止卡孔,堵塞的材料选取有一定湿度的粘土。 起爆之前,人员、机械车里到安全区,设置安全警戒哨,爆破之后不能立即解除警戒,15分钟后由安全员到现场查看情况,发现哑炮并处理完毕后方可解除警戒。 次坚石边坡爆破后,应清刷边坡,从开挖线往下分级清刷边坡,下挖2-3m时,应对新开挖边坡刷坡,对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷。 次坚石开挖,可使用炮眼法、裸露药包法爆破,如因过量超挖,应用浆砌片石衬砌超挖的坑槽。 软石边坡采用人工刷坡,在离边坡面2m时,不能采用松动爆破。爆破后,石碴及时进行清运,以便开展下一工序作业。 石方路堑的路床顶面标高,应符合图纸要求,只可适当超挖,不准高出,以利路床顶面铺设排水层,适应路面内部排水需要。 石质路堑路床顶面段石方爆破宜使用密集小型排炮施工,炮眼底标高宜低于设计标高10-15cm,装药时宜在孔底留5-10cm空眼,装药量按松动爆破计算。 石质路床有裂隙水时,应采用渗沟连通。 石质路堑边坡清刷石质路堑开挖基本成形后,应根据施工测量放样进行全面的整理,达到本阶段的质量验评标准。检验坡面的顺直、圆滑、大面平整。边坡上不能有松石、危石。 装渣运输:采用挖掘机装渣,自卸汽车运输。装运过程中,应注意防止装运石方过多或过高,造成石头滚落砸伤行人或车辆。 五、注意事项 土方开挖一般不宜在雨季进行。雨季必须施工时,工作面不宜过大,应分段、逐片的分期完成。 路基土石方调配须按照设计要求并结合现场实际情况统筹考虑,力争借、运、弃合理,达到最经济的土石方调配效果。 路堑开挖应按设计断面测量放样,边开挖、边整形,坡面应平顺、稳定、不得亏坡,曲线应圆滑;路基表面应平整,边线直顺,曲线应圆滑。 石方开挖,尽可能以挖掘代替爆破,以多点少药代替大量炸药爆破,采用延时爆破技术等手段降低噪声和振动。 控制爆破方法,应以浅眼小炮为主,以保持岩体的稳定性,减少土、石、渣对山坡原有植被的破坏。
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