介绍： 一、路基工程概况 本标段路基工程总长290米，路基工程：路基挖方41426立方米，填方188787立方米，借隧道渣149431立方米；软基处理面积12482m2;土工格栅39312平方米；路基防护浆砌圬工1927.51立方米，路基排水浆砌圬工1438.92立方米。 二、施工前的准备 1.施工前对设计文件进行全面、认真地审查，详细地调查施工范围的地质、水文、管线等情况，与设计图纸进行核对，遇到不相符的向上提交解决方案。 2.复核路基中线桩和横断面地形的原始地貌，计算其土石方量，一并将施工复测时的控制点、增设的水准点等等测量资料进行整理，提交监理工程师核查。 3.施工前对各填筑材料做好土质的含水量、液限、朔性指数、密度、击实、有机质含量、溶盐含量等试验，并选择有代表性的地段为试验段，在填筑前做好分层碾压试验，通过土工试验确定符合要求的填料。 4.依据设计断面尺寸和横断面的测量成果，进行详细的土石方数量计算和调配，根据指定的弃土场位置，选择最佳弃土方案。 5.做好施工场地的防排水工作，确保路基范围内不受影响。根据现场情况修建临时排水设施，并与永久性排水设施相结合。 6.施工场地的整理，拆除公路用地界的建筑物，砍伐或移植用地界内的树木，将树根、杂草垃圾土等清除场地以外，对原地面进行整平、夯实，保证施工。 三、路基施工的工序 1.路堤基底的处理 1.1基底土密实，且地面横坡不陡于1：5时，清除地表草皮等杂物，经碾压符合要求后，可直接在地面上修筑路堤；横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶状，台阶的宽度不小于3.0m，且向内倾斜2％～4％的坡度。 1.2当路基稳定受地下水影响时，应予以挡截或排除，引地下水至路堤基础范围以外，再进行填筑。 1.3路堤基底为耕地或松土，先清除耕土，必要时将松土挖开凉晒，打碎土块，然后回填，碾压至要求的压实度（路床顶下0～0.8m为96区；0.8～1.5m为94区；＞1.5m为93区）。经过水田或软基地带时，根据设计文件及现场实际可采用挖除淤泥、抛石挤淤、石灰（水泥）土等一些处理措施，保证基底的稳定。 1.4路堤填筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地面土或砂性土回填，并按规定压实。 2.填筑 2.1路堤根据不同的土质，从原地面逐层填起，并分层碾压实，每层填筑按照“先两边，后中间”的原则进行，碾压的机械采用YZ20G型振动压路机碾压，松铺厚度在30cm，整平地面后，根据运土的车箱体积，再将铺筑的地面上用石灰划出方格子，保证每车土到摊平后该区域填土的松铺厚度，用推土机及时铺平，再进行碾压，压路机在进行一次碾压后转头碾压时，轮迹要重叠1/3，路肩处采用HC75冲击夯打实。填筑的方法可分为： 2.1.1水平分层填筑 按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。如果原地面地面线不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实度检验合格后再填筑下一层。 2.1.2纵坡分层填筑 当原地面纵坡小于200时，用推土机从路堑取土填筑距离较短处的路堤，依纵坡方向分层填筑。 2.1.3横向填筑 从路基一端按横断面的全部高度，逐步推进填筑，仅用于无法自下而上填土的陡坡、断岩或泥沼地区，此法不易压实，在填筑材料上选用高效能的压实机械，采用沉陷量较小的砂性土或废石方作填料，采用混合填筑法，路堤上部水平分层填筑。 2.1.4加宽路堤时，所用的填土与原路堤用土尽量接近或为透水性好的土体，并将原边坡挖成内向倾斜的台阶，分层填筑，碾压至要求的压实度。 2.1.5对于不同性质的土，混合填筑时，应视透水能力的大小，进行分层填筑，并采用有利于排水和路基稳定的方式。一般应该遵守以下原则： 2.1.5.1以透水性较小的土填筑下层时，其顶面应做成4%的双向横坡，如果用其填筑上层，不应覆盖在透水性较大的土所填的下层边坡上。 2.1.5.2不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚度大于0.5m。 2.1.5.3凡因潮湿或冻融而体积变化小的优良土应填在上层，强度（形变模量）较小的土应填在下层。 2.2本合同段路基的填料大多采用隧道炮碴进行填筑，为填石路堤， 在碾压前应先用大型推土机推铺平整，个别不平处采用人工配合细石屑找平，其松铺厚度不超过50cm。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星