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贝尔曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法11p

  • 资料大小:83 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-08-09 12:31
  • 发布作者:卜萝头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 实验目的和适用范围 用于测定各类路基路面的回弹弯沉,用以评定其整体承载能力,供路面结构设计使用。 实验原理 利用杠杆原理制成的杠杆式弯沉仪测定轮系弯沉。 仪器与材料 标准车、路面弯沉仪、接触式路标温度计、皮尺、口哨、白油漆、指挥棒等 实验步骤 在测试点路段布置测点,其距离随测试需要而定,测点应在路面行车车道的轮迹上,并用白油漆标记。 将试验车后轮轮隙对准测试点后3-5米 将弯沉仪当值与后轮轮隙间,梁臂不能碰到轮胎,弯沉仪侧头至于测试点上,安装百分表于弯沉仪侧杆上,百分表调零、 测定者吹哨指挥车慢慢行驶,百分表随路面变形的增加而持向前转动,当表转到最大时,迅速读数L1,车继续行驶,表回转,当车驶出影响范围,指挥停下,待表稳定后读数L2
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