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客运专线大断面隧道超欠挖质量控制15p

  • 资料大小:469 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-08-27 11:39
  • 发布作者:卜萝头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    隧道是甬台温铁路全线的首条隧道,位于宁波奉化市境内,隧道全长964m。该隧道为铁路双线隧道,地质复杂,围岩繁杂多变,施工过程控制较难,难度大,被中铁十三局集团甬台铁路项目部列为本标段的重点工程,并被列入甬台温铁路全线的样板工程。    木周岭隧道围岩级别的划分:Ⅱ级围岩300米,断面开挖面积120.5m2、Ⅲ级围岩490米,断面开挖面积135.72m2、Ⅳ级围岩60米,断面开挖面积144.05m2、Ⅴ级围岩114米(其中包括明洞9米),断面开挖面积147.49m2。根据不同的围岩级别采用不同的开挖方法:Ⅱ级围岩采用全断面法施工、Ⅲ级围岩采用上下台阶法施工、Ⅳ级围岩采用三台阶临时仰拱法施工、Ⅴ级围岩采用CRD法施工。鉴于该隧道地质条件的复杂性和开挖方法的多样性,开挖质量对于隧道整体施工质量就显得尤为重要。    该隧道桥为我标段申报的样板工程,质量要求高,技术难度大,工期要求紧。在项目部领导的指导下,在施工中广泛应用TQC原理,认真开展QC小组活动,攻克了大断面隧道开挖施工中超欠挖控制难的质量问题,提高隧道的施工质量,为确保本隧道按期完工和创样板工程目标的实现奠定了基础。
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