介绍： 03省道XX工程位于XX市XX区，南起03省道XX线与XX国道的平面交叉处，终点位于XX一级公路起点以北250米处，路线起讫桩号K0+000-K6+866.452，全长6.866km。其中XX路以北至XX路段（K3+018.3-K6+231.4）设高架桥，长3.213km，XX路以南路段为地面道路。XX5条河流设5座中小桥梁。有16处平面交叉口。 03省道XX工程采用一级公路快速路、一级公路高架快速路和一级公路城市主干道三种技术标准设计，设计行车速度为60、80、100km/h。路基宽度分别为38、25.5、38米。本项目共设3个合同段，本工程为第二合同段，起讫桩号K2+350-K4+518.435，全长2.168km，包括路基、高架桥1500m/1座、中桥52m/1座(已建成)。 2.2、工程特点 本合同段为桥梁工程分为高架桥主线及建设四路A、B匝道。 1、高架桥上部结构共14联：（3×27.5）+（3×30）+（3×30）+(3×30)+（4×30）+（4×30）+（4×30）+（4×30）+（4×30）+ （4×31. 5）+（4×30）+（4×29.25）+（3×30.78）+（3×30.78）共计1500m，建设四路互通A、B匝道共4联：4×（4×30）。 采用预应力混凝土整体式箱梁。标准跨现浇箱梁，箱梁顶板宽25.2m，箱梁底板15.4m，梁高2.0m，悬臂长3.9m，箱式断面为斜腹板的单箱三室。预应力现浇箱梁采用C50混凝土。 2、工程设计里程 主线高架桥梁K3+018.3-K4+518.3 匝道桥梁 A：0+000--0+153.60 B：0+000--0+153.60 3、原支架搭设 满堂门式支架体系由支架基础、HR100门型架、调节杆、交叉拉杆、纵横水平加固杆、剪刀撑、可调节底座和托座、10cm×10cm木方作为横向分配梁、3根48*3.5mm钢管作为纵向主梁。10cm×10cm木方分配梁沿顺桥向，间距按25cm布置，直接铺设在纵向主梁上，纵向主梁铺设在支架顶托上。箱梁外模系统由侧模、底模组成，模板采用定型大块复合竹胶板，直接铺装在10cm×10cm横向分配梁上进行连接固定。 根据箱梁施工技术要求、荷载重量、荷载分布状况、地基承载力情况等技术指标，通过以下门式支架设计计算确定，纵桥向门架片距底板区为100cm（即步距200cm）, 横梁区为50cm（即步距150cm）；横桥向门架片距布置为底板区90cm（即跨距90cm），翼缘板区为120cm（即跨距120cm），横梁区、腹板区为45cm（即跨距45cm）；门架立杆间及调节杆均设置纵、横桥向连系杆进行加固，纵桥向每步一设，横桥向每四跨一设，并且纵、横杆系与桥墩牢固连接；剪刀撑按横向四步一设纵向五跨一设；门架立杆顶部安装可调节托座，立杆底部支立在可调节底座上。
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