介绍： 1、本合同段起止桩号为K11+900-K18+260，路线全长6.36公里，道路横向布置如下：1+3+11+6+11+3+1=36m，上述数值依次为土路肩、左绿化带、行车道、中央分隔带、行车道、右绿化带、土路肩宽度。 路拱横坡：路面2%，土路肩3%。 路面结构形式：4cm厚细粒式沥青砼（AC-13C）+8cm厚粗粒式沥青砼（AC-25C）+17cm厚水泥稳定碎石上基层+17cm厚水泥稳定碎石下基层+17cm厚水泥稳定碎石底基层+15cm厚碎石垫层 二、现场准备情况 现场整理已经完毕，各项准备工作已就绪，具备开工条件。 1、导线点、水准点的联测已完成。 2、各种原材料已准备好并对各项指标进行了检测，满足规范要求及施工需要。各规格料进行了分隔存放，并对细集料进行了覆盖，以防雨淋。 1）沥青：采用武汉思立特SBSI-D改性沥青，经检验，各项主要技术指标符合规范要求。 2）粗集料：碎石采自安陆津雷碎石厂生产的石灰石。 3）细集料：采自安陆津雷碎石厂生产的机制砂。 4）填料：采用武汉思立特的矿粉。经检验各项指标均符合设计及规范要求。 3、沥青砼上面层配合比设计： 根据室内试验和总监办对细粒式沥青砼混合料配合比审批结果，本标段所采用的目标配合比为1#：2##：3## ：4##：矿粉=0:42:24:31:3，生产配合比为：1仓：2仓：3仓：4仓：5仓：矿粉=0:17:27:20:33:3，沥青用量5.1%。其设计级配详见《沥青混合料目标配合比报告书》及《沥青混合料生产配合比报告书》。 4、沥青混合料拌和机、摊铺机、压路机、运输车等下面层施工机械已准备好并已安装调试完毕，钢钎、钢丝、钢绞线、铝合金方条等施工工具已准备好。 5、施工人员已到位并已分工完毕，实行定人定岗，责任到人。  三、试验目的: 本次试验段施工的目的是为得到路面上面层的压实设备最佳组合方式、碾压段长度，碾压遍数及碾压速度、上面层的松铺厚度、松铺系数指标。验证目标配合比确定生产配合比。确认拌和设备的计量精度、产量、拌和时间及均匀性，以及配套所需的装载机、混和料运输车辆数量。并编写出合理规范的上面层施工规程，为上面层的施工提出真实可靠的技术资料和数据，指导大面积施工。 四、试验段位置及实施日期的确定： 拟定于k17+960～k18+260段左幅进行上面层试验段的摊铺；计划于2011年8月17日进行，并于当日完成；计划于2011年8月28日完成全部上面层的施工。
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