介绍： 本合同段底基层工程经充分准备，现在各种机械、人员已到位，中线已恢复，山皮土、水泥等原材也已到位，原材料已经完成各种常规检验，底基层配合比已经确定，底基层铺筑工作已准备就绪。因此，我处准备进行底基层试验段铺筑工作。 试验目的： 为结合本段施工特点，拟将19+680~19+880段作为试验段，在试验过程中采集各种施工控制数据，以便在底基层施工中正确合理的指导施工。 材料准备情况 本段底基层所需山皮土、水泥具有稳定的料源，另外我处料场已经储备了大量的山皮土和水泥。 材料试验 山皮土和水泥的各种常规试验已经做完，底基层配合比已经做好（原材试验结果及底基层配合比见附表）。 铺筑前准备工作 技术准备工作：中线已恢复，原材料已经完成各种常规检验，底基层配合比已经确定。 机械到位情况见附表 人员到位情况见附表 施工时间：2003年7月1日 施工控制 施工放样：恢复中线，直线段每20米设一桩，并在两侧社设指示桩。技术员实测路基标高以算出底基层填筑高度，并用红漆在两侧木桩上标出底基层填筑高度。按设计要求放出底基层路肩线，用白灰洒出边线。 施工主要采用集中厂拌法拌和，汽车运输，摊铺机摊铺作业或刮平机与推土机联合作业法，为保证施工时的碾压宽度达到设计要求，在施工时摊铺宽度应比设计宽出10cm，两侧培土一为减少施工中的材料浪费，二是减少碾压过程中边缘的滑坍。 提前做好施工配合比，确定最佳含水量及最大干密度，施工时水泥剂量误差控制在±0.5%左右。施工采用自卸翻斗车到料场取料。 运输和摊铺：运输均采用自动翻斗车，运至施工现场后采用摊铺机一次摊铺成型。摊铺时采用一台摊铺机一次摊铺成型，摊铺前先检查摊铺机各部位是否牢固、安全，然后根据摊铺的宽度、厚度和横坡度进行调整摊铺机熨平板的宽窄和仰角的大小。摊铺时沿钢铰线用电脑自动找平，控制摊铺机的标高和厚度。摊铺速度根据混合料的供应能力而确定，一般掌握在2m/min左右，尽量避免摊铺机停机待料，运料车卸料时要与摊铺机保持10-30厘米左右的距离，严禁装及摊铺机，运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。运料卸料时由专人负责指挥，以防止撞机或将料卸在摊铺机料斗外，影响正常摊铺。 摊铺机摊铺3-5米后，测量员及时检测摊后的标高及横坡度是否满足要求。在摊铺机后面设专人进行消除混合料出现离析的部位，特别是铲除局部的粗集料窝，并用新拌和料找平，碾压过程中不得用薄层贴补的方法进行找平。 摊铺前要对路基均匀洒水，使其表面湿润。 采用大型自装卸车运输 摊铺机匀速，中途不得变速，其行走速度应和搅拌能力、运输能力相适应，尽量避免停机现象，否则将影响大面积的平整度。 若采用推土机与刮平机联合作业，先用推土机粗平，再用刮平精平，现场技术员用水准仪检测标高，根据试验段确定的松铺系数预留松铺厚度，然后进行碾压。施工后及时对施工段进行检测，发现不合格段落及时处理。施工时注意一定要保证松铺厚度，刮平时只能刮除，在碾压后不能进行薄层补贴。 碾压：摊铺机一般摊铺50米左右后压路机开始碾压并以50米为一个工作段，第一遍不振静压，且纵向每次错半轴比上次超前压0.5-1米，时碾压段前进方向成斜线，为了消除每段与下段间的拥包，在接头处用压路机横向压一次。振动碾压后用两钢轮压路机静压2-3遍以消除轮迹。表面碾压顺序是在直线段由两侧路肩部位向中心碾压，在曲线段由弯道内侧向外侧碾压，每次重叠1/2轮，后轮必须超过作业段的接缝处。压路机严禁在表面调头或紧急刹车。在碾压过程中发现“弹簧”、“拥包”现象时要及时挖除换填好料。 检测及养生：在碾压过程中测量及试验人员及时对所摊铺的段落进行检测，使其达到规范要求，对平整度及标高不合格处及时用刮平机进行处理。接头处理对整个工程质量很严格，采用5米直尺进行检测，对不合格的部分切除，接缝切成直线。成型路段进行7天养生，采用塑料薄膜覆盖或用砂子覆盖后洒水等方法，在养生期间断交。 在上述工作完成以后先自检，自检合格后报监理工程师进行抽检，合格后进行下一道工序，否则，重复上述步骤，直到合格。
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