介绍： 路基工程已完成，经监理及技术人员现场验收，各项技术指标均符合规范要求。 项目部管理人员、技术人员已全部到位，并已经充分熟悉了图纸，对路基进行了复测，中桩恢复完毕。水、电、路三通齐全，施工临时住房、生活设施准备齐全。 施工机械设备已经进场，并检修完毕；施工队伍已经进场，并签订了安全施工合同，进行了技术交底。 工地试验室已经准备完毕，灰土配合比设计已完成，7天无侧限抗压强度符合规范要求。生石灰已备足，经化验各项指标均符合规范要求。 灰土底基层试验路段施工已完成，试验段总结报告已批复，施工方案已得出。 现已经具备开工条件，可以进行底基层灰土施工。 （施工方案、施工人员情况表、施工机械表、质量安全保证体系附后。） 石灰土底基层施工方案 宝通街三合同段石灰土底基层采用路拌法施工，施工工艺流程如下： 准备下承层： 对路基施工完毕验收合格路段，施工前再对标高、横坡度、平整度、宽度等技术指标复核一遍，看是否符合规范要求。表面是否平整、坚实，有无翻浆或松散的现象，如有则及时处理且使其达到规范标准要求。 施工放样： 石灰土底基层施工前，每20米恢复路中线并引到路槽外坚固不妨碍施工的地方。 备土： 备土时采用沿线素土。备土前应对其中的树根、草皮、垃圾等杂物清除干净。备土时按路槽全宽采备，并按设计压实厚度，加经验松铺系数采备。 摊铺整平土 用自卸起车备土，土备足后，用推土机进行摊铺，摊铺过程中要选出其中的石块，树根等，使其表面平整，并有一定的压实度。 备灰、消解 根据监理工程师批复的配合比计算出每平方米用灰量，根据计算用灰量将生石灰备好，并用人工纵向码好方，用土带围住。生石灰应在5－7天消解完毕。 划格摊灰 用核子仪测量施工段含水量，对于含水量偏低段，用洒水车适当洒水，并将粉好的灰表面蒙水后用小铁车均匀摊在划好的方格内。 拌合机拌合： ⑴摊灰均匀验收合格后用拌合机沿边缘拌合，拌合深度应达到路槽顶面，对拌合不透或漏拌部分必须重新拌合。 ⑵第一遍拌合结束后，用履带车碾压2－3遍，用核子仪测含水量，若不足应补充洒水，然后进行二次拌合。拌合过程中应及时检测含水量，含水量宜控制在略大于最佳值1～2％。同时应及时取代表性混合料测石灰剂量，若不足，要补充石灰用量。 整平： 二次拌合完成后，恢复中边桩，然后根据设计高程挖点放样，用石灰做好标记，用平地机刮平。平地机整平时，由两侧向路中心进行刮平。 刮平后用压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机精平。精平前用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料找平，再快速碾压一遍，然后用平地机整平，应将高出料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。 每层整形都应达到规定的坡度和路拱，并特别注意接缝必须顺适平整。在整形过程中要严禁任何车辆通行。 碾压： ⑴整形完成后，当混合料含水量处于最佳含水量±1％时，可进行碾压。碾压时先用振动压路机静压一遍，强振四遍，然后用两台18～21吨三轮压路机重叠1/3轮碾压至密实度，一般每台需碾压3～4遍。碾压时，由路两侧向中心碾压。 ⑵压路机的碾压速度头两遍采用1.5～1.7km/h为宜，以后采用2.0～2.5km/h。严禁压路机在已经完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土表面不受破坏。 ⑶碾压衔接处应采用搭接形式，即前一段拌合整形后留下的未压实部分一起再进行拌合碾压。 ⑷碾压过程中，如出现弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合，以达到质量要求。 ⑸压路机碾压过程中，应用核子仪随时检测密实度，要求密实度达到96％以上，同时没有明显的轮迹。 ⑹碾压结束前，用平地机终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼处及时进行找补处理。 自检： 对压实度，纵断高程、横坡度、宽度、平整度、厚度检测达到规范要求的，报监理工程师检查、验收认可。 洒水、覆盖养生： 碾压完成后应及时覆盖、洒水养生，洒水时注意均匀、洒透，不应过湿或过干，并封闭交通。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星