介绍： 我项目部拟于2010年6月1日进行水泥稳定级配碎石底基层（水泥含量4.0%）试验路段的铺筑。试验路段选址于主线BK0＋200～BK0+300段（路线长度100米，属新建路段）。试验路段内基层顶宽13.5m，底宽14m，层厚25cm。 试验目的 拟通过此次试验路段确定水泥稳定级配碎石基层的施工组织和施工工艺，并确定以下各项数据： 1、验证水泥稳定级配碎石基层配合比； 2、施工机械设备的配套及合理用量； 3、一个施工作业班组合适的流水作业分段长度； 4、混合料的松铺厚度及松铺系数； 5、使混合料有效达到规定压实度（96%）的最佳含水量、压实设备类型和最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、碾压工序。 本方案同样适用于基层（水泥含量5%，压实度98%）试验段。 试验方案 1. 基层材料质量要求 水泥宜采用初凝时间3h以上、终凝时间在6h以上的天助PC32.5普通硅酸盐水泥。 粗集料采用灰岩轧制成的碎石，形状接近立方体，针片装颗粒含量不大于15%，水洗法＜0.075mm的颗粒含量不大于1%，软弱颗粒含量不大于5%，最大粒径不应超过40mm。 细集料采用机制砂，机制砂中水洗法＜0.075mm的颗粒含量不大于3%，细度模数宜在2.5以上。 基层、底基层碎石压碎值不得大于30%。 2．材料来源 水泥选定为重庆天助厂生产的“天助”牌水泥，水泥标号为32.5。 粗、细集料在荣昌外购。 施工用水为自来水。 3. 人员、设备组织 计划安排一个作业班组进行本次试验路段施工，拟投入的人员、机械及检验、测量、试验设备分别见附表一“主要施工人员配置表”、附表二“主要施工机械配置表”及附表三“检验、测量、试验设备配置表”。 施工及检验方法 （一） 材料储备及拌和站设置 由于本工程由于工期及施工场地原因，结业主、监理及施工方开会确定，水稳层拌合料采用商品水稳层。 （三）施工准备工作 1．后场（拌和场）准备 后场准备工作主要在于拌和场的设备、人员准备。即： （1）拌和站试运转及配料校准 在试验路段开工前提前2天时间将拌和站调试好，并对各仓所出材料（水泥和碎石）进行称量校准。 试验路段开工前由工地试验人员测定集料含水量，以确定施工拌和用水量。机械操作员复查搅拌站的称量、电路、及设备各部件并试运行，确保搅拌站运转正常。 2．前场（摊铺现场）准备 前场准备主要在于下承层检查、测量放线和机械设备准备和人员组织。 （1）检查下承层 检查底基层有无损坏，若有则立即清除损坏部位并用相同材料恢复。 提前在底基层上洒水并用18t压路机碾压1～2遍。 （2）测量放线 试验路段开工前用全站仪按沿路线长度方向每10m设左、中、右桩，各桩以混凝土钉标识和定位。在进行高程测量后敷设基准线桩，以钢卷尺量高挂线，基准线采用φ2mm钢丝绳。基准线高度=底基层顶面设计高(m)+基层材料松铺高(m)+摊铺机传感线距基层松铺顶面高（m）。 根据以往在其他公路的施工经验，暂定松铺系数初拟值为1.30。即摊铺时的松铺厚度为25cm×1.3=32.5cm。 （3）机械设备准备 摊铺现场布置摊铺机1台，18t轮胎式压路机1台，水车1台。摊铺机传感器上基准线前后往复行走1～2遍，检查机器平面位置、摊铺高度是否准确。 （4）施工人员准备 摊铺机配操作手2人，压路机配机手2人，水车驾驶员2人。 另配架线工3人，机后找平工6人。 3．运输车辆准备 配备6t运料车辆8台，用于混合料的转运。
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