介绍： 起点里程DIK43+350，终点里程DIK55+136.14，全长11.74km。工区主要工程为北京特大桥。其中32m预制箱梁340孔，24m预制箱梁10孔，32m现浇梁2孔，32m异性简支现浇箱梁1孔，20m现浇梁1孔，特殊结构3处（悬臂箱梁10孔）。 本工区管段沉降变形观测的主要工程量有：360个承台、墩身，和一个桥台。 现已具备DK43+350 (F179)#～DK45+711 (F253)#墩的评估要求. 本管段沿线平坦开阔,地面高程0.1～14.0m,本地区属于暖温带亚湿润季风气候区，四季分明。沿线地层主要位冲洪积层,地下为孔隙潜水,局部具微承压性，地下水普遍对混凝土具硫酸侵蚀性。沿线存在区域不均匀的地面沉降。 春天干燥多风，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬季寒风凛冽。大风多集中在3、4月份，年平均降雨量在560～800mm左右，70%的降雨主要集中在7、8月份，年平均温度在11～14℃，极端最高气温为40℃，最冷月平均气温在-4℃左右，沿线土壤最大冻结深度0.8～0.5m。 本次评估段落为北京特大桥DK43+421～DK45+711区段，即F181#～F253#墩，共有墩台 74个,主体工程完工时间为2009年5月3日。
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