介绍： (一)、各工序质量控制 1、准备下承层 下封层目的是防止渗入路面的水分继续下渗进入半刚性基层，同时可以使半刚性基层与沥青面层更好的粘结。对透层表面进行清扫，清除表面尘土、泥块等杂物，确保透层表面洁净。对表面小面积泥块等杂物，先用钢刷子刷一遍，再用鼓风机吹净。对表面的尘土用高压水枪冲洗，局部用钢刷子刷，再用鼓风机吹净。对透层油损坏和脱落的地方人工撒布乳化沥青，确保透层表面均匀、清洁。清扫完毕，封闭施工路段。 2、热沥青洒布 下封层应于透层油洒布1～2天左右洒布，施工前应对路面进行清扫。然后用智能沥青洒布车进行洒布，确保热沥青洒布的均匀性；在喷洒之前，对热沥青洒布车进行试洒，检查每个喷头是否能够均匀喷洒，对堵塞的喷头应及时进行清理，洒布车调节好速度匀速行驶，以确保洒布量的准确性。沥青洒布量控制在1.1-1.2 Kg/m2，加热温度为130-170℃，下封层采用层铺法表面处治，厚度不宜小于6mm。 3、沥青洒布要求 使用智能沥青洒布车，根据所洒布的材料选择合适的喷嘴，确保喷洒的沥青成均匀雾状，沥青车喷洒时应当保持稳定的速度和喷洒量，同时应当调整喷油管的高度与喷嘴成15°-25°的夹角，使同一地点接受2-3个喷油嘴喷洒的沥青。喷洒的沥青应当均匀，不得出现花白漏洒或成条状现象，喷洒不足的要补洒，过量的要清除。沥青喷洒过程中严禁一切车辆和行人通过。 前后两车喷洒的接茬处用铁板或建筑纸铺1-1.5米，使搭接良好。当分几幅喷洒时，纵向搭接宽度宜为100-150mm。 喷洒区附近的结构物或其它已施工部位应当加以保护，以免溅上沥青受到污染。洒布车喷洒完一个车道停车后，应当用油槽接住排油管滴下的沥青，以防止局部沥青过多。 4、碎石的生产和撒布 碎石在撒布前先用沥青拌和站进行加温除尘，然后加6‰的沥青拌和。碎石加热时，温度控制在150～160度。经过加热的碎石用自卸车运送到现场，然后转到碎石撒布车上进行撒布。 碎石采用碎石撒布车撒布碎石，撒布量定为5-8m3/1000m2。沥青洒布后立即用集料撒布机撒布集料，集料撒布应当均匀，洒布不匀的地方采用扫帚及时扫匀，达到全面覆盖，厚度一致，集料不重叠。 5、沥青和碎石用量的现场检测 现场检测沥青洒布量时，在沥青洒布车前方30-40米处，分别放置两个已经称重的托盘（质量为g1）。洒布车过后，立即将洒上沥青的托盘收起，并进行称重（质量为g2），根据托盘的面积（面积为s）计算出沥青的单位面积洒布量X。 X=( g2- g2)/ s 6、碾压 在碎石撒布均匀后，用6-8T钢筒双轮压路机碾压2-3遍，压路机应当行驶平稳并且不能刹车或调头。确保碎石和热沥青的良好粘结，下封层施工完毕后，对施工路段设置专门人员实施交通管制，封闭交通，禁止任何车辆通行，待到下封层施工完毕24小时后，施工车辆方可通行，限速30Km/h。并保证行驶过层中不得急刹车或调头。 7、注意事项 封层应选择干燥和较热的季节施工，并在最高气温低于15℃时期前半个月完成，即将降雨时也不得施工。
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