介绍： 路基工程是整条道路的承载能力的关键，关系到工程的质量和以后的行车安全。在路基开始施工前对不良地质路段的地质处理是首要环节。首先对原地面的坑穴及软基部分进行处理。 1.1、施工准备 （1）施工测量和放样 我单位根据设计文件提供的资料，按照文件和技术规范等有关规定复测导线点、水准点，同时增设水准点和导线点，恢复中桩、加桩，并测绘横断面图。经监理工程师检测，测量精度符合交通部颁实施的《公路路线勘测规程》要求。现场放出路基中线、边线、排水沟等具体位置，并将施工中所有标桩做固定性保护。 （2）沿线土样的试验 对工程沿线地表以下30cm土质、利用方土质，取有代表性的土样进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数，最大干密度和最佳含水量、CBR试验并将上述试验结果报监理工程师批准。 （3）现场清理及拆除 按设计要求进行公路用地放样，清点占地线内地面上附着物及树木数量，并经监理核实确认。清除路基用地范围内的有机物残渣及原地面以下10-30cm内的地表腐质土、树根、杂草，并用推土机整平和压路机压实，压实度达到标准要求。 （4）试验路段 开工之前，在和监理工程师共同选定的试验路段上进行工艺试验，以确定路基土石方工程的最佳碾压组合。将达到规定压实度需要的压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料松铺厚度、材料含水量等，详细记录，报监理工程师批准，作为施工现场控制的依据。每种材料，都应进行现场压实度试验。在施工中如发现材料有变化，也应及时进行现场试验，并报监理工程师批准。 1.2、路基开挖 （1）土方路堑施工方法 施工机械：投入挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车用于路堑施工。 土方开挖： A 恢复定线，放出边线桩，对不同路线采取不同的施工方法。 B路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。C路槽达到设计标高后，下挖80cm并分层回填至路基顶标高。人工整平，刮出路拱，碾压达到设计压实效果，但应考虑因压实而产生的下沉量，其值可由试验确定。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星