介绍： 二、工程概况 本分项工程桩号为k41+311-k42+200。设计行车速度：承德至秦皇岛段主线计算行车速度80公里/小时; 主线路基宽度24.5m。 三、路基填方工程施工方案： 1、施工前的准备： 1）、 路基正式开工前，认真进行现场恢复和固定路线。内容包括导线、中线的复测，水准点的复测及增设，横断面的测量及绘制，并对所有的测量进行记录并整理这些资料。测量完成后，测量成果资料及时送交监理工程师核查。在监理工程师核准成果后，按图纸要求现场复测路基用地界桩和坡脚。在路堑顶、边沟、护坡道、弃土场的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。 2）、作好内业技术准备工作，主要包括：（1）认真阅读施工规范、设计文件；（2）进行临时工程设计并交付施工；（3）编写实施性施工组织设计和质量体系；（4）编写各种施工工艺标准及保证措施，结合本路基工程特点写出技术管理办法，对特殊过程，关键工序编写作业指导书；（5）对施工人员做技术交底。 2、现场清理： 清除路基用地范围内的树木、灌木丛至路基用地之外，清除垃圾、有机物残渣及原地面以下10～30cm内的草皮，农作物的根系和表土，运至弃土场内集中堆放。场地清理完成后，进行填前碾压，其压实度达到规定的要求。同时作好路基坡脚和路堑顶的临时排水设施，阻挡地表水流入路基、路堑区域内，并保持施工场地处于良好的排水状态。 3、非适用材料的挖出： 根据设计要求在填方区挖出低于原地表面的非适用材料时，其挖除深度及范围由监理工程师现场确定。在挖除前，测量必要的断面，并报监理工程师批准。挖除的非适用材料，运至弃土场内集中堆放。 4、填土路堤施工要求 1)路堤采用水平分层填筑，即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑如原地面不平，应由最底处分层填起，每填一层，经过压实检验符合规定要求后，再填筑上一层。 2)严格控制最佳碾压含水量，当含水量过小时应边洒水边碾压。 3)压实应先边后中，以便形成路拱；先轻后重，以适应逐渐增长的路基强度，先慢后快，以免松土被机械推动。同时应在碾压前，先行整平，路中线至路堤两边整成2%~4%的横坡。在弯道部分碾压时，应由低的一侧向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡。前后两次填筑需要重叠15～20cm，注意控制均匀碾压，避免引起不均匀沉陷。 4)当地面横坡陡于1：5时，将原来地面挖成向内倾斜2%~4%，宽度2.0~3.0米，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，等所有台阶填完并合格后，即可按一般填筑要求进行。 5)摊铺作业采用推土机，平地机进行，从路基最低处开始分层平行摊铺，一般土方最大松铺厚度不大于300mm，最小为100m；石方最大松铺厚度不大于500mm。摊铺土料时，力求平整均匀。压实前对松铺层的厚度及平整度情况进行检查，符合要求后再进行碾压每层填土路堤超过设计宽度300mm，以利压实机械作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度 6)土料摊铺平整后即开始碾压，先用推土机或轻型压路机对松铺层表面进行预压，然后再用振动压路机压实。碾压前要测定土层的含水量，采用洒水或晾晒等措施调整含水量，再进行压实作业。压实机械要遵循合理的工作路线，一般先压路基边缘后压中间，相临两次轮迹重叠1/2轮宽；相临两区段纵向重叠1~1.5m。 7)运土时采用挖掘机装土，自卸汽车运料，运至施工现场后，按照事先计算好的单位面积用量，有收料人员指挥卸车和控制用量。为保证路基边部强度和稳定，施工时每侧超宽30cm。每种填料层累计厚度不小于0.5m. 8)用推土机配合平地整平机整平。先由推土机将大堆土层按本层控制控制标高粗略推平，推土机作业时，依据先中心后两边的顺序工作，不能出现局部超薄或超厚，做到均匀布置。然后用平地机按照本层摊铺高度精确整平。在填筑上层路基时，按照路基设计横坡进行刮平，在填筑下层路基时，适当加大横坡控制在3-4%之间，以利于排水。测量人员及时检测土方摊铺标高，不合格时立即指挥机械重新整平，直到达到合格为止。 9)碾压作业顺序应遵循：先两边后中间，先慢后快，先静压后振压，两轮之间相互重叠1/2轮宽的原则。 5、路基土石混填： 路基采用纵向水平分层填筑，对高填路基每侧加宽50cm，以保证路基边缘足够压实度。采用几种不同性质的土填筑时，采用分层填，同种材料的填筑总厚度不宜小于50cm，每层顶面整平做成路拱。路基土石方填筑采用挖掘机、装载机配合自卸汽车装运，推土机摊铺，大型振动压路机碾压，灌砂法进行压实结果检测。应注意当地表层土含水量大时，要及时采取相应措施，确保填土路基的质量。 6、填石路基： 1）、在进行填石路基施工前，组织有关人员学习相关规范和规定，加强施工人员的专业培训。配置较大功率的振动压路机及推土机。根据填石料的抗压强度，对填石路段的填石料进行分类。试验路段位置选择在地质条件、断面型式均具有代表性的地段，其长度不小于50m。通过试验路段，确定填石路基的施工工艺和合适的填筑层厚，粒径等参数，确定最佳的机具组合和人员组合，其结果报监理工程师批准并认可。 2）、填石路基按以下顺序施工。 运料→堆料→摊铺→大粒径料破碎→人工局部找平→碾压→质量检查→对不合格路段进行整改→下一层施工 3）、在挖方路段，在装料时将超过粒径限制的大粒径石块清理到一边，集中于挖方区进行二次爆破或人工改小，直到满足填筑要求方可调运，严禁超粒径料上路。在石质填料装运时，尽量混合均匀，避免大粒径填料集中装运。压实厚度大于50cm的填石路基，采用渐近式摊铺法施工。其方法要求填料的堆料和摊铺同步进行。方法为：首先摊铺出一个工作面，面积在40m2左右，摊铺厚度低于最终摊铺厚度的10cm以上，随后填石料直接堆放在摊铺初平的表面上，由大功率推土机向前摊铺，形成新的工作面。自卸车在新的工作面上卸料，大功率推土机再向前摊铺，填料向前推移的距离不小于3米。在摊铺时，其厚度略小于摊铺厚度，以便后期平整和局部补充细料。填石料中，细粒径碎石或石屑料含量占大粒径料的10%以上。对细料明显偏少的地段，应铺洒一层碎石或石屑料，保证填满大粒径料间的缝隙，以利压路机碾压。 4）、填石路基除机械化施工外，加强人工配合施工。在填石料的摊铺过程中，使填石料嵌缝紧密，禁止大粒径填料重叠堆放，同时严禁超粒径填料上路。填石路基的路肩位置是摊铺平整的薄弱环节。因此，在整个工作面摊铺平整后，应加强人工对路基边缘部分进行整平，同时进行边坡码砌。填高小于4米的填石路基，边坡码砌厚度不小于0.5米，填高4～10米的填石路基，边坡码砌厚度不小于1米，10米以上的填高的路基边坡码砌厚度不小于1.5米，边坡采用单坡码砌。码砌石块的粒径大于30cm，石块应尽量规则、紧贴、密实、无明显空洞松动现象，砌块间承力接触面应微微向内倾斜。码砌表面平整。完成上述工作后，进行整个工作面的压实工作。
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