介绍： 1、准备工作 施工单位须对下层进行复验、量测修整，其标高和质量不符合技术要求之处应整修到规定要求，并应检查排水设施是否完好；检查修整运输道路；补钉遗失或松动的测桩；在路基两侧设置指示桩，用红漆标出垫层边缘的设计高程。测量工程师或现场监理需对碎石土的底标高及平整度进行复核合格后方可进行填筑施工。 碎石土填筑控制程序 施工测量→地基处理 →碎石土拌合→分层填土→人工配合推土机、平地机摊铺整平→碾压密实→压实度检测→路基整修 3、材料控制 路基填料土采用细粒土作为路基填料，最好采用塑性指数在12~18之间的土，对天然稠度小于1.1、液限大于40、塑性指数大于18的土作为路基填料土；当土的含水量超过最佳含水量两个百分点时，为保证路基填料土和碎石拌合的碎石土强度要求和压实度的要求，应采用各种措施（如晾晒、掺水泥或石灰等）对土的含水量进行处理，然后同碎石拌合均匀备料；当用不同填料土同碎石拌合的碎石土，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料。在路基填筑过程中，还应根据施工实际情况、施工季节、工程进度等因素确定是否对填料土采用晾晒、掺灰等处理措施以降低含水量、加快施工进度。 碎石应用质地紧韧、耐磨、具有一定级配的透水性良好的材料，如破碎花岗岩或石灰岩。软硬不同的材料不得掺合使用，不允许使用同粒径碎石、山皮石、风化石子及不稳定矿渣。碎石应为多棱角块体、清洁无土、不含石粉及风化杂质，且符合下列要求： 1） 抗压强度不小于80MPA，压碎值应小于35%； 2） 软弱颗粒小于5%； 3） 含泥量小于2%； 4） 扁平细长碎石含量小于20%； 5） 碎石规格为20-60mm，嵌缝料为15-25mm。 4、碎石土拌合 本工程碎石土含泥量不得大于30%，碎石土采用外购黄土运至现场。由于道路宽度及红线的限制，现场道路红线外无拌合场地。因此可利用开挖好的路槽作为拌合场地。 主要依据：按照碎石土=70（碎石）:30（土）的比例进行拌合，1m3压实后碎石土需要黄土（自然方）0.51m3，需碎石1.51t（约1m3堆积体积）。 主要控制方法： 本工程碎石土含泥量不得大于30%，碎石土采用外购黄土运至现场。由于道路宽度及红线的限制，现场道路红线外无拌合场地。因此可利用开挖好的路基作为拌合场地。 主要依据：根据投标文件，碎石土=70（碎石）:30（土）的比例进行拌合，1方压实后碎石土需要黄土（自然方）0.51方，需碎石1.51t（约1方堆积体积）。 主要控制方法：控制进土量，来控制碎石含量。首先在开挖好的路基上用石灰粉标出一定规则方格范围，按照平均1米厚的高度，进行集中拌合碎石土。、 第一层填筑方为：2280m3。共需黄土：2280×0.51=1140m3，碎石：2280×1.51=3442.8t。自卸车每车装土8m3，碎石每车约64t。共计黄土：1140÷8=143车，碎石：3442.8÷64=54车。 第二层填筑量为：1000m3，需黄土：1000×0.51÷8=64车；碎石: 1000×1.51÷64=8车。
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