介绍： 一、试验目的 在路基填土正式开工前，铺筑一定长度的试验段，是为了结合工程实际情况，明确压实机类型，最佳机械配套和施工组织，确定填料的最佳含水量。适宜的松铺厚度和相应的碾压速度和碾压遍数等。为路基土方施工的全面开展奠定良好的基础以指导全线施工。 二、试验方案 （一）试验地点 由于本标段地形变化较大，找不到100米以上地势平坦的全幅路段做试验段，故将试验段位置选定在SK7+120—SK7+220处的右半幅，长度100m。该处原为自然耕地，地形相对较为平坦。先将该段清表，平整后进行试验段试验。该段土壤含水量适中，地质情况具有一定的代表性。 （三）人员配置 本试验段计划由项目副经理负责全面工作，项目总工负责全面技术工作，由一名路基工区负责人负责施工，详细人员见附表。 （三）施工方案 （1）施工准备 a.在开始施工之前应做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相合。 b.沿路基修筑汽车便道，作为土方运输道路。过水沟处埋设过水涵管。 （2）清理掘除 根据测量资料，准确放出路基边线、坡脚线；然后用推土机将路基用地范围内的树枝、草根及有机表土，清除至路基范围以外。路堤修筑范围内，原地面的坑、洞用原地土或砂回填、整平。 （3）填前碾压 由于本地地下水位很低，路段土质含水量不大，接近最佳含水量，因此在清表完成后，立即进行整平、碾压。如果土质为膨胀性土或湿陷性黄土时，要进行换填处理，碾压至压实度＞90%。取得监理工程师认可后，申请冲击碾压。冲击碾压结束后，整平静压，然后进行本段的上土工作。 （4）施工放样 a.在本路段恢复中线，每20m打一中桩，并在路基边线对应处打上边界桩。路基两侧各预留30cm的富余宽度，以保证路基边缘的压实度。 b.进行水准测量，确定中桩和边桩的标高，然后按压实厚度计算自然土方量。
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